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交叉口在场地设计、市政道路、城市规划等行业大量存在，并且是最复杂、耗时最长的设计内容。国内工程软件发展了这么多年，始终没有一款好的交叉口设计软件。并且长久以来，交叉口的设计理论陈旧，所以国内各大城市的交叉口普遍问题严重，每次下雨都会产生严重的积水，给人们的生活带来不便。
Civil3D的交叉口功能在国内用的很少，主要的原因包括：
软件推广不利。目前并没有好的教学资料细致全面的介绍交叉口的使用，包括流传最广的《塔哥开讲》教学视频。
Civil3D是通过纵断面功能进行交叉口竖向设计的，但纵断面是一个很重的功能，每个道路边线都创建纵断面以及编辑纵断面，使得交叉口设计过于复杂。
Civil3D是通过“道路模型”方法创建交叉口三维模型，但是Civil3D并没有内置适当的“装配集”，自己通过“部件编辑器”定制装配集，对很多人当下是一个挑战。
我们尝试使用《混动设计》软件解决以上问题，让我们一个一个来分析。
交叉口的平面几何设计。
高程协调
在创建交叉口之前，要求交叉口的两个路中线是相交的，比如十字相交或者T型相交。并且在相交点，两个路线的纵断面高程必须相等。Civil3D没有强制要求高程相等（Civil3D会在创建交叉口的时候偷偷改为相等），但是人为先调整为相当是很有必要的。
我们在《混动设计》软件中开发了“高程协调”命令，以一种更加合理的方式将两个相交路线高程修改一致，而不像Civil3D现在的处理方式那么生硬。Civil3D交叉口的平面几何设计已经足够强大了。在Civil3D的世界中，主路和辅路是常规路线，此外又定义了两种路线类型：偏移路线和加铺转角路线。这两种路线可以为交叉口服务，也可以为常规道路的边线设计服务。
使用Civil3D的交叉口功能，可以非常快速的创建交叉口的边线。
因为翻译的问题，英文的Interp也是“交点”的意思，所以这里的命令显示为“创建交点”。不过运行此命令，的确是选择交叉口的交点位置，这样理解也没错。
现在运行“创建交点”命令，就可以选择交叉口的交点，创建交叉口平面几何图形了。
图中红框，就是创建交叉口平面几何所需要设置的地方。因为交叉口边线也是路线，因此你可以非常方便的修改边线的线形。
我在早期录制过交叉口平面几何创建的教学视频，可以参考：
https://space.bilibili.com/387466234/channel/collectiondetail?sid=1315423&ctype=0
交叉口是个对象。
交叉口是一个单独的对象，因此选择交叉口对象后，Ribbon会跟随变化，可以进一步调整交叉口数据。
图中的带叉的圆圈就是交叉口对象，鼠标点击选中后，Ribbon就切换为交叉口的相关操作了，非常方便。交叉口的纵断面设计（竖向设计）。
Civil3D创建交叉口的时候，是可以同时创建边线的纵断面的，如下图：
但是，如果你希望进一步调整边线的纵断面，在Civil3D中就不大方便了。交叉口的纵断面设计是《混动设计》软件重点改造的地方。
上图是主线和被交线的两个纵断面，对于常规的道路设计来说，主线和被交线进行全功能的纵断面设计也说得过去。当然，如果对于场地设计来说，不画纵断面也能进行纵断面设计，我们也有解决方案，思路与交叉口边线相同。
但如果交叉口的每个边线都绘制纵断面并进行纵断面设计和调整，这的确有些过于繁琐了。因此我们提出了一个新的概念：平立面设计，也就是在路线上直接进行纵断面设计，而不需要将纵断面图绘制出来。
如图，我们在路线上标注了变坡点桩号/高程，在两个变坡点之间标注坡度/坡长。在这个图中，你可以做到常规纵断面设计所能做到的几乎所有事情：添加变坡点、删除变坡点、修改变坡点的桩号/高程、新建纵断面、删除纵断面、查询任意桩号的纵断面高程等。
以上这一切操作，都不需要创建纵断面拉坡图，直接在路线上就完成了！所以我们给它起了一个贴切的名字：“平立面设计”。
使用平立面设计功能，你还可以进行场地道路设计、城市规划设计、城市道路设计等纵断面设计与地形关系不大的设计场景中。交叉口曲面快速生成。
如果完成了交叉口平面设计、纵断面设计，可以快速生成交叉口曲面（不含边坡），来看一下效果，并进行曲面分析。
这种一键完成交叉口曲面生成的快速操作，Civil3D并没有提供。我们在《混动设计》软件中，提供了专门的“生成交叉口曲面”命令，可以一键完成。
交叉口三维模型。
交叉口装配集。
《成塔软件》有交叉口装配集的定制服务，具体可以参见：交叉口装配集
成塔哥，公众号：成塔软件论如何创建Civil3D的装配库
交叉口的装配集是可以在很多项目中重复使用的，如果装配集已经开发好了，交叉口的三维建模只是几秒钟的事情。但是这里涉及到部件编辑器的学习，需要花费一天左右的时间，如果需要培训也可以找我们。
交叉口曲面。
从交叉口三维模型生成交叉口曲面，这个与Civil3D的道路模型操作并没有区别，在此不再赘述。
这里生成的曲面，就是完整的交叉口曲面了，包括交叉口边坡曲面。如果有其他更加复杂的需求，Civil3D的道路模型也能够应对。交叉口曲面分析。
关于曲面分析，可以查看下面两篇文章。
交叉口曲面
成塔哥，公众号：成塔软件Civil3D中的曲面应用经验总结
关于Civil3D的交叉口功能设计理论，可以参见：
Civil3D的交叉口
成塔哥，公众号：成塔软件Civil3D中更科学的道路交叉口设计理论
总之，使用Civil3D加上《混动设计》软件，可以大大提高交叉口三维设计的效率，提供更好的交叉口设计方案，为城市建设、企业和个人的技术能力提升带来帮助。
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