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9月21日晚，沈阳站东广场新建的地下人行通道精彩亮相。据介绍，改造后的东广场大大节约了出入沈阳站的时间，由原来需要10多分钟，现在仅需2分钟左右，而且该通道也将帮助旅客实现高铁、地铁、公交、出租车零距离换乘。
随着沈阳站东广场改造基本完成，市城乡建设局、市公安局交通警察局也对沈阳站交通进行了优化。据介绍，按照沈阳站东、西两侧广场规划功能定位和基础条件，东广场主要为地铁、公交等集约化公共交通出行的旅客提供服务；选择社会车、出租车等出行方式抵离沈阳站的旅客，将主要由停车位充裕（1200余个泊位）的西广场提供服务。
为保障胜利大街主干路过境交通功能，同时兼顾进出沈阳站东广场各种交通，将对胜利大街沈阳站周边交通组织进行优化调整，具体内容如下：
首先，胜利大街中山路口取消信号灯。沈阳站东广场地下人行通道建设完成，过街行人可分别从中华路南、北两侧地下通道进出站前广场，自9月25日起，胜利大街中山路交叉口取消信号灯和中山路东向南方向车辆左转，采取“顺进顺出”交通组织形式。同步将民族街（中华路-中山路段）由原南向北机动车单行线调整为双向通行。
原在胜利大街中山路东向南左转进入胜利大街的南行过境车辆，需提前经民族街从中华路左转进入胜利大街；原经中山路前往沈阳站东广场的车辆，请提前经北二马路、北二路前往沈阳站西广场。
其次，胜利大街优先保障主线交通功能。胜利大街北向南方向结合沈阳站东广场改造，通过车道分配优化、取消信号灯岗、增设隔离设施等综合措施，分离北向南方向过境车流和前往沈阳站东广场的抵离交通，保障北向南主线交通无需等待信号红灯快速通过。南向北方向，因取消了中山路路口的信号灯岗，也可有效提高过境车流通过沈阳站前的效率。
最后，北二路振工街路口时间性开放左转。为配合沈阳站东、西两侧广场规划功能定位，方便社会车、出租车前往沈阳站西广场接送旅客，北二路振工街路口除早晚高峰时间（早6时至9时、16时至19时）外，允许车辆从东向南左转进入振工街，抵达西广场。
相关负责人表示，按照沈阳站东、西广场规划功能定位和交通基础条件，建议广大市民往返东广场时，尽可能乘坐公共交通工具出行；乘社会车辆、出租车往返沈阳站时，优先选择西广场出行。（记者：于海）
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