3月9日，国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士钱七虎，中国工程院院士梁文灏、卢春房、王明洋、何川及多位行业专家齐聚南京，参加中铁十四局盐宜铁路长江隧道施工关键技术方案专家咨询会，为超级工程“精准把脉”。

据悉，盐宜铁路长江隧道内部采用全预制拼装工艺，共计5万余块构件通过工厂加工后，在现场进行高效安全组装，其中创新采用的承插式管片灵感来自于中国的“榫卯结构”，管片外径13.8米，是国内采用承插式管片工艺建设的最大盾构隧道，也是国内首条全预制拼装盾构隧道。

经过研讨质询，专家组认定：该隧道是国内首条全预制拼装盾构隧道，隧道建设将推动我国盾构隧道技术的创新发展，夯实我国盾构隧道预制化、自动化施工基础。

中国铁路上海局集团副总经理武凤远出席会议，他表示，盐宜铁路作为江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路，是一项大规模的基础设施建设，更是一次技术与管理的双重考验，尤其是穿长江隧道工程面临诸多挑战。项目建设团队将认真研究、积极落实各位院士专家提出宝贵的意见和建议，携手共进、攻坚克难，共同书写盐宜铁路长江隧道工程建设的精彩篇章。

江苏省铁路集团副总经理史良洪在讲话中指出，江苏省铁路集团将借助各位院士专家的智慧和经验，推动技术创新与工程实践深度融合，确保长江隧道施工关键技术方案的科学性、安全性和可行性，施工过程中还将强化统筹协调、筑牢安全防线、坚持创新驱动、打造品质工程，高质量建成长江隧道工程，推动铁路建设向高端化、智能化、绿色化发展。

中铁十四局党委书记、董事长周长进致辞中表示，在钱七虎等院士关心指导下，中铁十四局在大直径盾构和水下隧道建设领域不断突破超越，已形成核心竞争力和全产业链优势。盐宜铁路长江隧道是中铁十四局大盾构第20次穿越长江，更是中国高铁隧道开启全预制拼装、全智能建造的新起点，中铁十四局将持续依托院士专家团队智慧和力量，构筑盾构前沿技术研究院等平台，推动科技创新和产业创新融合发展，为重大工程实施提供智慧支撑，推动盐宜铁路大盾构隧道智能化建造，打造铁路建设标杆工程。

中铁十四局相关领导，有关部门、大盾构产业链相关单位人员，盐宜铁路长江隧道工程建设、设计、监理、施工、科研等相关单位领导及代表共计40余人参加此次咨询会。中铁十四局副总经理、总工程师李庆民主持会议。