目前，基于Revit的BIM信息化建模主要两个不同的生成“套路”：一种是利用Revit自带的参数化插件Dynamo，根据设计文件中的CAD图纸手动读取图纸中的有效参数，在连接点后生成一个曲面，最后通过放样或放样合并成一个三维隧道模型。二是根据隧道的结构将隧道划分为基本构件，并使这些构件成为三维参数化的族库。当需要隧道建模时，将调用参数族库中的相应构件进行拼接并组合成一个完整的隧道。

(1)隧道轴线信息

公路隧道轴线包括主隧道的设计轴线以及行人和车辆交叉口的轴线，是实现信息建模的重要参数。该信息可通过分析纬线路线数据，并调用Revit相关的应用编程接口来合成构建隧道BIM模型所需的三维轴来获得。

(2)衬砌断面信息

公路隧道衬砌断面有多种类型，可分为常规隧道断面、加宽隧道断面、车辆穿越、行人穿越、斜井、明洞等。按形式，有直墙式、曲墙平底式和曲墙仰拱式。曲墙仰拱型可分为有初始支撑仰拱和无初始支撑仰拱两种类型，仰拱与拱墙或初始支撑的连接方式也不同。在分析普通公路隧道总图的基础上，总结了各路段，提出了各路段的确定参数。

(3)附件组件尺寸信息

附属部件主要包括盖板、门架、侧壁等。其主要参数信息通过设计图纸提取。

基于隧道施工全生命周期管理的需求，考虑到上述两种理念的优缺点，研发团队将隧道组件分为两部分。其中，主隧道室、人行过街通道和车辆过街通道等具有较强横断面规律性的构件是通过Revit的二次开发自动生成的。但是，通过调用和驱动参数族，可以精确地对钢框架、盖板和锚杆等精细构件进行建模。通过上述这些部件的信息化，最后就能够让隧道BIM实现信息化的走向，也让我们看到了一个全新的BIM建模技术。

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