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传统的施工流程依据现场情况分析得到的施工方案,是根据施工进度计划安排.随着工程的有序推进,难免会遇到施工技术问题,如设计变更、各专业工序连接、碰撞检测等问题,这样会让施工进度计划推迟.特别是地铁施工地下空间有限,如何完成盾构机的安装成为本工程一大技术难题。
深圳地铁项目部得到设计图纸后,建立了与现场施工流程一致的三维模型,通过碰撞检测、工程量统计分析、模型参数调整等过程得到最优模型,采用BIM技术将最优的三维模型在Navisworks中进行4d动画模拟,并确定最优施工方案,力求在施工前期排除施工中遇到的各种问题,并指导施工,利用BIM技术完成盾构机安装工程的施工模拟。
解决地铁施工中施工工序模拟、模型信息管理、成本控制中的关键问题,包括施工模拟、施工方案确定、三维可视化施工、工程量统计等方面.通过BIM模型,让各专业施工参建方更好的了解设计图纸,协调各施工工序,同时节省大量的识图时间,了解地铁地下施工各构件的资源配置情况。粗放型的施工管理模式走向三维化、信息化、协同化.对于跨专业繁多、地下结构复杂的地铁建筑,使用BIM技术将比传统的建筑工程项目管理模式更具有推广意义。
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