公路的检测具有非常重要的作用，该项工作一方面可以使用实时性检测的方法，另一方面，还应当辅助以人工巡检的方法，一般情况下，巡检主要涉及到以下几种类型：日常性养护、特殊性与周期性质量检查等。所以，公路施工中或许遗留这样那样的问题，同时，随着项目的投入使用，或许会导致构件的损坏问题，部分损坏甚至会对道路的通行情况造成负面作用，有时还会造成严重的事故，各种设备根本无法充分体现现场情况，因此，还需开展巡检工作。

大型的公路工程项目现场跨度往往非常大，同时还有大量项目要进行检查，包括排水管道、桥面是否受损及其严重性以及各种附属设施是否正常等，日常性的巡检涉及到繁重的任务，必须要消耗许多人工，如果参与巡检的人工数量相对较少，那么就必然会消耗相对较长的巡检时间，反之则会减少时间消耗，并且还存在着人工缺乏的问题，上述各个方面均将消耗很多成本。同时，如果检查时间太长，晚上或许会影响到工作的效果。部分大桥的有些部位，在设计或者施工阶段存在着问题，提供的人工登陆手段不足，导致人员不容易到达，同时还具有一定的危险，在人工检查过程中可能会发生事故。

在巡检中引入该技术，基于运维管理平台中存储的信息资料，能够在第一时间之内利用internet把公路主体的损害情况上报，平台按预先设置的规则进行显示，且建立相关档案。还能利用实景建模的方法，结合巡检结果构建病害部位模型，这样无须亲临现场就能够及时规划好应对方案。且基于BIM可视化的应用，结合实景和模型，编制完科学合理的养护方案以后，可对其中的特殊节点的工艺进行模拟，为现场提供全面有效的指导，还能够及时对方案是否科学合理进行检验。关于后期经济效益的评估，BIM技术由于平台和模型的统一性，能够得出比较准确的结果，以供参考。

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