公路运营阶段，公路的健康状态检测扮演着关键的角色，进入新世纪，我们已经进入到一个崭新的信息时代，与此同时，传感器设备制造水平也有了很大的提高，该设备应用到检测中，基本上利用它来实时监测公路的路况相关信息，设备获取的相关信息，可以接着传输至相应的管理系统，在此基础上，进行分析计算，据此采取相应的养护措施。

传统模式下，主要是通过二维信息来进行，随着运营期的延长，难免会出现定位不准确的问题，这样就必须进行相应的推算，另一方面，许多离散的数据在运营时会丢失。如在传感器布点中，主要是根据二维信息来进行，根本不能兼顾到三围信息，由此可能会漏掉许多关键部位，或是其数量不能满足要求。或在超出预警值的时候，必须按照database中存储的传感器信息以及相关数据才会准确定位预警位置。

引入BIM技术的模型，监测点布置变得十分直观、一目了然，首先模型能够导入相关软件，利用这种方式来分析公路基础的受力情况，在平台中可作为分析评定的预警依据，然后编制布点规则，平台将按该规则向用户提示哪一个位置适合布点，然后提供科学合理的方案，管理工作者主要是结合三维空间来布点，模型接着将会统计布点的数目，这样就会完成相应的自检工作，同时还能够提前模拟布点情况。模型各个布点位置以及检测相关数据，能够利用鼠标单击监测点模型，利用这种方式对相关规则进行查看。

BIM技术应用中的工况模拟应用，可结合检测数据来模拟公路运维阶段的相关情况。关于交通管控，主要是利用摄像头等进行建模，根据车辆模型过桥的模拟结果编制相应的管控措施，利用模型确定合理的监测位置。关于公路应力与应变检测，据平台中积累的资料，构建模拟模型，例如应力变化曲线模型，它能够与主体模型相结合，按照模拟结果编制相应的预防方案与方法，再如应变模型，根据模拟的时间点能够分问题的根源。而对于各种突发问题，能够直接构建有关模拟模型，用来模拟现场情况，并确定科学合理的预防措施与方案。

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