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地下管廊也是如今城市建设之中非常重要的一个环节,BIM管廊铺设要怎么做?如果你不是那么了解的话,就来看看这个海南BIM案例完美诠释!
三亚市地下综合管廊工程(一期),总长度约8.1km,包含胜利路段和海榆东线南段,项目总投资约10.977亿元。胜利路段综合管廊北起迎宾路与胜利路交叉口,南止于建港路与胜利路交叉口,总长约3.1km,管廊采用两仓设计,分为水舱和电舱、拟建于道路西侧边绿化带下,规划入廊管线有:给水、中水、污水、电力及通信管线。海榆东线南段综合管廊北起海岸大道以北300米处,南至石姆龙路口,长度约5km,管廊采用三仓设计,分为水舱、电舱、燃气舱,拟建于道路中央绿化带下。除雨水管道外、其余管线全部入廊。
三亚综合管廊项目路线长、单项工程数量多,管控协调难度大,管廊防水等级高,质量安全管理难度大,深基坑,围护开挖,开挖难度大,涉及征迁房屋、管线多,协调单位多,项目施工和管理都存在不小的难度。中交一航局第三工程有限公司作为项目的总承包放,引入鲁班BIM技术,在项目中应用BIM技术,实现项目高效管理。
//图纸分析。在建模过程中,审核图纸问题,并将问题及时反馈给设计院,确保问题在施工前及时解决。通过碰撞检查、施工推演等措施分析施工中可能遇到的问题,提早解决,降低设计变更风险,减少损失。
图纸问题
//工程量核算。通过三维模型直接提取模型量,实现模型量与设计图纸量的对比分析,并与现场实际的工程量进行对比分析,形成设计量、模型量、实际用量三算对比,用于成本控制和项目管理。
//综合管线管理。通过BIM技术建立机电设备及管线模型,为数据提供载体,进行错、漏、碰、缺检查,优化预埋件、预留孔位置。
//进度推演。在项目实施过程中,各分项工程施工前,均对施工内容进行了施工推演,模拟全过程施工顺序,确保施工组织顺利。针对复杂施工部位,推演过程加入了施工机械,可以利用多种视角分析各机械设备之间的影响。
//方案模拟。本工程海岸大道与G223国道交叉口段(K290+228~K290+341)交通繁忙、管线复杂、调流困难,为本工程重难点之一。通过鲁班BIM平台对施工方案进行三维模拟,对施工情况进行真实的模拟和分析,有效提高方案的合理性和优化性。
//三维可视化交底。对主体结构施工全过程进行可视化交底,提高交底直观性,进一步提升工人对施工重难点和技术要求的理解。
文章来源:鲁班软件
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