根据城市交通发展现状可知，城市立交桥建设数量不断增加，其在提高道路通行能力、行车安全方面发挥着重要作用，当然其在实践中也面临着一些问题。

设计工作烦琐、耗费大量时间

城市立交桥设计工作中，采用传统手段将存在大量的图纸设计工作，耗费大量的时间。但是根据实践可知，设计人员必须在规定实践内完成立交桥设计工作，这也就给其带来巨大的压力，易导致设计图中存在一些隐患。由此，必须要合理平衡设计者的精力分配，将其从烦琐的施工图设计中解脱出来，在方案设计方面花费更多的精力，切实提高立交桥整个设计质量。

设计信息管理难度大、要求高

城市立交桥设计中，存在大量的全桥数据信息，若是仅仅依靠二维图纸，不仅会导致图纸过于复杂，也不利于信息的传递，这也是传统设计方法的一个弊端，也是亟待解决的一个重要问题；施工范单位需花费大量时间整合桥梁信息，成本核算与控制难度大，由此加速三维设计手段的推广应用十分必要。

立交桥设计局限多、综合性强

在城市立交桥设计中，由于城市道路网络的复杂性导致立交桥的设计存在诸多局限，包括场地的限制、交通量的要求以及美观性方面的考虑等，设计工作具有综合性强、难度大、涉及学科等特点。现阶段，我国城市立交桥设计若是依旧采用二维CAD平台进行设计，则立交线形、景观、匝道、附属设施等设计工作无法做到同时开展，相应的衔接过程中信息传递不精确，将直接影响最终设计效果。由此，借助三维设计方法实现立交桥设计各项工作的协同开展，是提高其设计水平的一个重要途径。

立交桥BIM设计优势

城市立交桥设计中，BIM技术的应用是可行的、优势显著的，其可提供三维可视化效果、参数化联动更新功能，全面提高最终设计效果。

与传统二维设计方法相比，基于BIM技术的城市立交桥设计，在三维环境下完成了立体构件、全桥拼装、受力分析、模型数据更新、效果图渲染与输出等工作，如立交桥BIM设计中将现有道路设计宽度、坡度以及高程勘测等数据导入Civil3D软件，开展桥梁平面选线、曲面数据处理；采用Revit、Dynamo软件构建族模型，根据选线结果确定桥梁整体框架﹔最后以计算数据为主完成相应的设计工作。

在整个立交桥设计过程中，各个专业实现了数据共享、协同工作，切实避免了重复建模，浪费大量时间；同时BIM软件可与其他软件联合应用，为立交桥设计工作提供一个良好的平台。

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