某装配式项目总建筑面积57781m²，地上建筑面积22346m²，地下建筑面积35435m²。本工程1#楼、4#楼、1#楼裙房及2#楼裙房为装配整体式结构，装配式总面积24143m²，预制构件类型有：预制填充墙、预制剪力墙、预制叠合板、预制框架柱、预制楼层次梁、预制楼梯、预制空调板、预制飘窗、预制阳台板。某装配式项目效果图见下图6.1。

图 6.1 某装配式项目效果图

设计优化与计划协同

通过将模型上传至装配式建筑设计与施工管理平台中，参建各方对设计方案进行优化并根据模型对各自的计划进行协同。

（1）设计优化

在确定了各专业的设计意图并明确了设计原则之后，设计人员利用BIM设计软件，建立高精度的装配式建筑模型，模型包含钢筋、线盒、管线、孔洞和各种预埋件。建立模型的过程中既要满足初步设计方案和施工图的设计，还需符合各专业技术规范的要求，还要随时注意各专业、各参建方实际生产和装配的需要。如线盒、管线、孔洞的位置，钢筋的碰撞、装配的先后次序、施工时人员和工具的操作空间等等。建立的1#楼装配式建筑BIM模型如图6.2所示：

图 6.2 1#楼 BIM 模型

参建各方都需要在设计方提出方案后参与到设计的优化过程中，各参建方根据BIM信息模型所提供的装配式构件类型、尺寸、重量等信息来结合自身的情况对设计方案提出建议。

生产方将装配式构件的尺寸与重量和构件厂的生产模台与起吊机械起吊能力进行分析，通过BIM协同平台将自身对尺寸和重量的受限因素反馈给其余参建方。运输方按照上述的流程分析运输路线上限高、限宽、限重对设计的装配式构件尺寸与重量有无影响，以及运输车辆对装配式构件是否匹配的问题，然后将关于装配式构件设计受限因素反馈至其余参建方。装配施工方通过将塔吊与起吊设备和装配式构件的重量匹配分析是否能够顺利吊装并将自身的受限因素反馈至其他参建方。最终，经过整合各参建方的受限因素完成对

BIM信息模型的设计优化。

在参建各方的共同协作下完成装配式构件外观尺寸、重量的优化后，各参建方还需根据自身的生产、运输、装配中的需求完善装配式构件节点连接、预留预埋件、碰撞方面的问题，如图6.3，图6.4，图6.5。当所有参建各方的工艺需求都得到满足时，形成可以指导装配施工的BIM信息模型。

（2）计划协同

①生产协同

装配式构件生产方根据BIM深化设计模型所出的物料清单与深化设计图纸来统计所需要的钢筋等原材料。由装配式施工方首先确定装配施工计划，然后生产方依据装配施工方制定的计划来配合制定自身的材料采购计划与生产计划，运输方才能根据生产方与装配施工方的生产计划与装配施工计划来制定运输计划。由于在生产的过程中对装配式构件植入了RFID标签，伴随着使用移动终端对装配式构件上RFID标签的扫描记录，参建各方便可依据RFID所记录的装配式构件状态来调整自身的计划与其他参建方协同。依靠BIM协同平台，生产方能够实时查看生产进度和统计生产信息，并提供相应的生产进度表单给其他参建方管理人员查看，同时生产方管理人员结合施工方未来的装配施工计划与施工现场的实时进度和自身库存状况来分析现有的生产计划能否满足装配施工方的采购计划。

②运输协同

在装配式构件的运输阶段，运输方根据装配施工方的装配计划与生产方的生产计划来确定具体的运输计划，其中包括运输车辆的选择、运输路线的选择、装配式构件具体的运输顺序等，并通过BIM协同平台将制定好的运输计划传输给生产方和装配施工方，生产方和装配施工方需要在得知计划后反馈意见，若无问题便做好相应的交接工作。在装配式构件运输的过程中，运输管理人员利用手持终端机对构件的状态进行采集，录入相应的进度、质量信息。参建各方根据运输车辆上装载的GPS实时反馈的车辆信息来判断运输车辆的到达时间来调整计划。与此同时，运输方在了解了装配施工现场的实际进度后分析现有的运输计划是否会对装配现场产生影响，然后协同参建各方来调整运输计划。

③施工协同

运送构件的车队进入装配现场后，验收人员将对材料的质量和数量进行把控。对质量不合格以及不符合要求的材料，当场同运输人员以及供货构件厂进行核实。并且使用电子设备对出现的问题进行记录，及时向相关人员以及上级汇报，追溯出现问题的原因，并落实处理问题构件的具体方案。如果收到的构件验收没有问题则对各构件记录状态、上传验收表单后进行入场管理。通过查看构件的装配进度计划，若构件处于进行装配的时间段内，则应将构件送至工序部位，否则将构件运至等待装配的堆放区域。每个构件准备出库时，管理人员都需对其标签进行识别，将其信息及时的记录下来并上传至信息平台中。在现场装配中，装配人员对需要装配的构件识别获取其详细信息，包括该构件的装配位置以及施工工艺，有利于装配人员熟悉装配的过程。与此同时对该构件的状态进行更新，安装后的构件由负责质量检查人员对其进行检验。通过检验后，质量检查人员将上交的质检单进行审核，待审核结束后提交最新的构件信息到信息平台中，平台对上传的资料信息做一个归纳后将其整理入档。此外，如果出现装配质量检验不合格的构件，质量检查人员将具体问题实时上传，建立技术讨论组由组内成员的沟通处理问题，并实时追踪问题处理进度。结合施工的具体进度以及未来对构件的需求量，对构件储备情况进行分析，需要补充构件可以与构件厂进行协商沟通，并给出详细的采购计划以及配送任务。

本文作者：杨帆（西安科技大学）

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