BIM实用吗？BIM+GIS如何让轨道交通更具规划？如果你不知道的话，首先来让我们先来看一组数据！截至2017年，我国已有33个城市开通城市轨道交通，总长3965公里，11个城市开通现代有轨电车，总里程233公里。目前，在建城市轨道交通系统53个，总长度5770公里，规划9000多公里。

为促进城市轨道交通信息化建设和决策者管理水平的提高，北京城建设计开发集团与超图集团共同搭建了城市轨道交通大数据生命周期智能管理平台。该平台以大数据、云架构、云计算、物联网等技术为基础，结合BIM和GIS，构建三维真实场景，实现二维、三维一体化，为城市轨道交通现代化服务。

利用多个数据构建三维虚拟场景

传统的路径规划以二维图形为主要参照对象，但不能再现真实场景。因此，工程师只有经过几次视察才能选择最佳地点。随着技术的发展，BIM正逐步取代传统的CAD图纸，在工程项目中得到了广泛的应用。

斜向摄影测量数据和三维激光扫描数据可以在地铁沿线建立真实的三维地表模型，具有建模速度快、数据更新快等特点，便于人们获取城市地表三维场景模型。通过BIM+GIS技术，可以将宏观的三维地表场景和微观的BIM模型进行集成，准确再现线路、车站与周围环境的相对位置关系，与传统的规划设计系统相比，更加直观有效。

在规划设计阶段，设计者可以在三维环境下通过BIM软件设计车站模型和隧道模型，并利用三维模型及其信息自动生成所需的图像文件。BIM的全过程设计促进了地铁测量从传统的二维向三维的转变，通过钻孔、地质、管线的三维可视化，可以将简单的二维图形转换为真实的三维空间模型，再与地面三维模型和BIM设计模型相结合，形成空间位置关系这三者之间可以用来指导设计和施工。

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