在AEC业务中采用集成的3D设计和分析工具，类似于80年代航空航天和汽车工业的变革。在实际生产之前，产品可以更快地设计、更高效地制造和以数字方式发现错误。这种巨大的变化给供应链中的零部件制造商带来了各种压力。供应商必须迅速调整自己的业务流程，以便继续参与并与一级航空航天和汽车制造商保持关联。例如，3DCAD、ERP系统、电子订购、准时交货的广泛采用，给供应商带来了巨大的数据和流程挑战。为了维持收入，零部件制造商被迫采用类似的工具和流程，交付新的数据格式和结构，以符合一级买家的新方式。

30年后，商业建筑领域也发生了类似的变革。这些变化的驱动力不仅在于建筑设计的效率，还在于业主入住后对建筑的日常运营和维护进行建模和理解。能源使用、可持续性和更好的设施管理只是业主设定具体目标并要求完工建筑取得成果的部分领域。正是业主（项目的最终出资人）的这些要求，使BIM的发展轨迹从单纯的生产力工具转变为行业的战略要务。

人们期待已久的向BIM的过渡已经到来，这表明BPM需要适应。与上述航空航天和汽车行业的供应商不同，bpm需要投资并重新使用工具，以多种格式向客户提供BIM就绪的产品信息。对于一个沉溺于风险缓解的非常传统的行业来说，这是一个不可避免的转变——缓慢、稳定和静止。但妖怪是从瓶子里出来的，尤其是对主人来说。对于AEC供应链，尤其是BPMs，问题不再是是否采取行动的问题，而是如何、何时以及以何种投资计划的问题。

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