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1.BIM应用于车站设计
地铁车站设计涉及到20多个专业,除了民用建筑传统的建筑、结构、给排水等专业,还包括车辆、轨道、通信信号等地铁特有的专业。专业种类繁多给各专业间的协调带来了不小的难度。如若沟通协调不力,各专业之间图纸出现矛盾,则会导致重复多次的返工,严重影响了设计效率和质量。由于地铁投资大,工期紧张,因此地铁设计相对于民用建筑对专业之间的协同性提出了更高的要求。传统的地铁车站设计一般是以建筑专业为龙头,其他各相关专业均与建筑专业互提资料。设计初期,各专业设计人员将本专业设计内容及要求提交给建筑专业,建筑专业根据各专业所提资料绘制建筑图。然后建筑专业将建筑图反馈给其他专业进行修改和完善,确认无误后形成最终建筑图并与各专业会签。可见建筑专业在设计过程中责任重大,它需要将所有其他专业的信息详细准确地表达在建筑图上,其他专业皆以最终的建筑图为依据进行深化设计。实际设计过程中,经常会遇到各专业提交资料不及时,或所提资料不完整,导致建筑图反复修改不定,很容易出现遗漏或差错。
BIM技术最大的优点就在于它能给各专业提供一个协作的平台。各专业在设计初期便能够通过这个平台进行有效的沟通,所有的信息都能够在平台上得到完整的体现,不同专业可以通过信息共享获取对本专业有价值的信息。这就大大减少了专业之间因协调不到位而产生的各种差错,实实在在的提高了设计效率。
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