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众所周知,由于各种因素,公路工程的准备过程比传统的土木工程项目更长、更难、更复杂,尤其是对于公路路面建设。但是,业主的要求可以用“苛刻”二字来形容。从公路路面项目部的成立到现场试验段的正式铺设,施工准备期被粗暴压缩,这就要求水泥稳定土拌和站和沥青拌和站要及时高效地建成,以满足现场施工要求。 与传统的拆装方法相比,BIM技术的应用将四维搅拌站仿真与建模信息相结合,不仅可以直观地显示安装顺序,还可以调整机械配置、人工配置和安装时间,从而减少重复操作,节省机械使用和人工成本,缩短大量安装时间。 在实际应用过程中,BIM制作者首先进行详细的现场调查,重点是搅拌站的总体规划、安装位置、材料区域位置、吊装位置以及安装过程中容易出现危险的区域,以保证搅拌站各种构件吊装时的安全有效运行,并利用建模模拟构件的吊装过程、吊装路径、危险区域以及放置状态等。从而直观方便地辅助安全技术人员分析现场的局限性。消除潜在隐患,及时调整可行的拆装方法,有利于提高效率,减少安全漏洞的可能性,尽早发现拆装方案、安全技术交底中的问题,大大提高吊装安全性。将四维搅拌站仿真与建模信息相结合,不仅可以直观地显示安装顺序,还可以调整和控制机械配置、劳动力配置和安装时间,使各项工作的安排变得最有效、最经济。BIM技术与传统拆装方法的比较
BIM在公路建设中的实践
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