对于欧特克的BIM软件，其实有很多我们并不知道的东西，大众只是使用应用，更多的是人云亦云，那么具体而言，Autodesk的BIM软件真相，你知道几个？我们可以看看~！

兼容性低

欧特克旗下多款软件是收购而来，软件的存储格式不一，交互性必然存在问题。即使是同一revit软件，格式也无法向上兼容，导致用户之间的数据交互必须使用同一版本。

对于市政道路和公路类的项目，欧特克给出的解决方案是civil3d+revit+inraworks，即首先采用civil3d建立三维地形，基于地形进行道路选线和平纵横设计，然后生成道路和边坡的三维模型。接着，利用revi+dynamot建立精细化的桥梁结构模型，最后将所有模型导入inraworks进行整合。

这一套流程看似很流畅，实际操作过程中问题连连。首先由于revit的坐标系问题，导入inraworks中无法精准定位，需要手动调整，误差难以避免。

当revit模型导入成功后，你会发现，这些模型并不能被inraworks识别为桥梁，所以就无法进行各类仿真，比如想要进行交通模拟，就需要利用inraworks提供的道路组件来重新建立桥梁模型，如此一来，又无端增加了工作量。

即使像inraworks和civil3d这样彼此交互性较好的两个软件，在相互更新和转化的过程中也会出现材质丢失和错位的情况。假如要将BIM模型上传至轻量化平台进行后期的应用，你会发现，导出的FBX文件丢失材质和构件的问题也难以容忍。

另外，infraworks作为欧特克公司进行方案展示的利器，却必须使用civil3d来提前处理路线，因为其缺少精准的坐标定位功能，若没有civil3d做辅助，做出来的模型只能近似准确。

文章来源：BIMBOOM

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