结合新校区总体道路规划、景观设计以三维形式进行综合分析对比。实现项目与新校区的和谐融合，并注入装配式建筑的特色新变化。利用BIM技术，初步优化总平道路长度，管线布置，海绵城市，绿色建筑布局，节约设计时间约15天，节约投资约25万。

行车分流交通组织分析：

建筑四周环绕园区道路，两栋建筑中间设置地库坡道，组织机动车出入。通过交通指示，组织车流由北侧进入地下车库，由南侧驶出之后逆时针离开，减少车流交叉，实现人车分流，降低车流对园区人流的影响。

消防车道组织分析：

建筑四周环路可作为消防环道，并在两栋建筑中间设置消防通道，保证消防车的可达性。在建筑四周，消防环道上对应人员消防疏散口设置消防施救场地，满足消防施救需求。

人行平面流线组织分析：

建筑首层中庭通畅开放，各个入口方便可达，最大程度实现室公共空间与室外景观的联系和交融，弱化室内外空间的隔阂，将优美的校园风景引入建筑内部，为学生营造轻松自然的学习生活环境。

竖向交通流线组织分析：

教学楼西侧结合园区北门前广场设置建筑主入口，满足院系形象需求和对外流需要。活力内院南北连接园区道路，东西向接入两栋建筑入口。场地南侧为园区核心园林区，中心庭院有效的将园区的内部人流由中心引入两栋建筑。

竖向交通流线组织分析：

利用BIM三维可视化对比帮助业主完成方案的比选和优化，业主原规划的23层宿舍楼20层教学楼方案，调整为17层和12层，减少了6-8层的电梯停靠时间，并通过连廊将教学楼与宿舍楼连接提升竖向交通效率近50%。

文章来源：从零跟我学BIM

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