很多同学都听说过BIM技术应用于航道工程的事情，但是具体而言，BIM航道工程是什么？BIM航道工程如何数据采集？

以三维数字技术为基础的BIM技术，能较好整合优化多源测量数据，提高地理信息数据的利用率。

依托长江黄金水道建设长江经济带是国家层面的重大部署，要求打造畅通、高效、平安、绿色的黄金水道，在长江航道工程规划、设计、施工、维护等全生命周期引入BIM技术已是大势所趋。

今天以长江下游黑沙洲水道航道整治二期工程为例，研究基于BIM的多源数据集成及地貌模型构建的方法，为航道工程建设提供参考。

多源测量数据概指多类型、多区域、多文件数据。航道现状三维地貌模型生成所需多源测量数据可综合采用常规测量技术、多波束测深技术、航空摄影测量技术及现有资料搜集（遥感影像）等方法进行获取，通过内业处理实现多源测量数据集成，真实表达航道工程地貌现状。

1.常规测量技术

主要采用经纬仪、全站仪、GNSSRTK、单波束、手持式测距仪与测高仪或皮尺等量测工具获取地理信息数据。而RTK作为GPS应用的重大里程碑技术，极大地提高了地理信息数据获取效率，RTK接收机已进入基于北斗卫星导航系统的多星应用时代，GPS＋BDS/GLONASS单频双星系统采用可靠的载波跟踪算法适应各种环境变换，可为用户提供1cm的定位精度。

2.多波束测深技术

多波束测深系统能一次获取区域内多个测量点的深度值，实现“点-线”测量到“线-面”测量的转变，相对于传统的单波束测深技术，其更能有效探测水下地形。多波束测深系统开始向着多功能、智能化的组合式测深方向发展，并进一步发展到立体测深和自动成图，得到高精度的三维地形图。

3.航空摄影测量技术

航空摄影测量基于飞机等载体平台，采用航摄仪器对地面连续摄取影像，结合控制测量、调绘和立体测绘等技术作业，获取地理信息数据，完成常规航摄产品制作。该技术弥补了遥感数据获取手段相对欠缺的不足，适合进行带状地形图绘制，尤其无人机航摄系统凭借低成本、高效率、自动化和智能化等技术优点，已成为主流航摄技术之一。

4.遥感技术

遥感技术经过几十年的发展，已形成了一个多角度、多层次、全天候、立体的地理信息数据获取系统。遥感技术的进步为高精度、实时的三维地形数据采集奠定了坚实基础。遥感成果数据主要采用网络共享资源平台，下载区域内遥感影像数据，遥感影像数据概指记录各种地物电磁波大小的胶片，已成为遥感技术的一种重要成果展示。

文章来源：铁路BIM联盟

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