京张高铁BIM项目依托“新建北京至张家口高速铁路工程”，全线长度为174公里，共包含71段路基、64座桥梁和10座隧道、56个BIM设计段落，涵盖23个主要设计专业，每个专业都有独特的设计需求和方法，不同数据形式如何开展数据交换，专业间如何开展高效协同等都是中铁设计集团面临的重大难题。

作为我国铁路行业内首次开展的全线、全专业、全生命周期BIM设计与应用，中铁设计创新性的采用了一条更为科学和系统的技术路线来建设协同体系，并取得一定成果，在京张BIM项目中得到验证。这也是此次大赛评审团为京张BIM项目颁发此大奖的原因。

中铁设计集团组织骨干力量开展BIM设计协同管理平台的建设，制定流程图来驱动信息交互，开展设计工作。制定语义标准来对模型构件进行编码描述；利用工程实体数据库中的结构化数据基础，对设计成果进行精细化管理；以此为基础，高效地完成专业间的协同工作管理，做到互提资料及时完整、传递数据简洁高效、设计模型快速生成等。同时，针对Bentley系列软件进行了大量的基础功能及专业应用的研发，提供给工程设计人员以他们所期望的自动化，规范化和智能化的BIM设计方法。

中铁设计集团参赛团队受到媒体的广泛关注。除了全球各大媒体对本次基础设施年度光辉大奖赛的集中报道之外，人民铁道报、中国交通报，以及中国电力电视台还对中铁设计集团参赛团队进行了专访。

文章来源：中铁设计集团

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