根据各种曲面和道路的设计结果，可以快速计算出分段土方的挖填量，并通过这些数据合理规划土方施工组织。本工程将道路分为7个施工段，BIM工作站根据各段起止桩号提供准确的土方工程量信息。

同时，项目的各种因素，如施工影响、施工成本、施工组织等。需要在方案规划中综合考虑，从而实现项目的最优土方施工规划。我们将对常见的影响因素进行如下分析：

1、土方挖填距离，直接影响工程土方施工成本。应综合考虑土壤迁移距离，避免跨区域迁移。

2.施工段周围的交通状况直接影响到工程的土方施工组织。需要合理组织，避免开挖或回填造成交通中断。在这里，我们以项目的主干道为终点，从中间向两端施工。

3.工期的进度直接影响土方施工组织。为了减少中间转运，需要合理组织，使开挖段和相邻填方段同时推进，开挖段直接装载到填方段卸载，实现高效组织。

本工程采用BIM模型计算土方量，为土方平衡的应用提供数据支持。同时，根据土方挖填资料分析，考虑周围环境，对本工程土方施工组织方案进行了优化规划。

根据对本项目目前土方施工阶段的分析，通过精确的规划，本项目土方施工比同类型工程节约成本约7%，为项目创造了可观的应用价值。此项工作得到了项目部的高度肯定，是市政道路BIM应用的典型案例之一。

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