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BIM如何助力高速公路建设？这里有现成的案例

发布于：2021-03-24 16:23:23

首页/BIM专题

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某预制场负责高速公路小箱梁的预制过程中，一共需要预制小箱梁1058榀，其中20m箱梁预制596榀，25米箱梁预制462榀。采取工厂式建设布局，内置制梁区、存梁区、搅拌区、钢筋加工厂以及生活办公区域，各施工区域应布局合理，道路通畅，紧密连接。

应用方法

建筑可视化建模

在数字模型创建过程中，必须将三位模型赋予贴附材质，以便于后期进行可视化应用，使施工人员更加信息的了解建筑的结构。将预制场平面图导入计算机中，创建坐标轴以及轴高。将预制场CAD施工图导入Revit中，即可直接绘制，根据建模实际需要创建坐标轴。在绘制可视化模型时对办公室、员工宿舍、浴室、以及旗杆、停车场、草坪等生活辅助设施也要进行建模。对于钢筋加工厂和搅拌站进行建模，建模过程要精细准确，尤其是零部件较多且排列复杂的操作室和搅拌室。由于建模难度大，结构物可以采用体量放样是形式建立族模型，精确还原钢筋加工厂和搅拌站的实际情况。预制小箱梁是建模的重点环节，通过对钢筋、内模、端头模板等箱梁预制所需的结构进行建模，立体的呈现箱梁整个预制的过程。

技术交底

传统技术交底也存在一些问题，施工人员知识水平不一，还有很多文化程度较低，相关的专业术语可能听不懂。在进行技术交底是，很多专业性较强的东西工人理解起来较为困难，很难唤起工人的工作热情。利用BIM技术进行较低，可以让工人更直观的了解建筑施工进程。BIM技术可以对施工进度，各个施工环节的施工状况进行三维立体化展示，使施工直观的掌握施工信息与技术，最大限度降低了施工过程可能出现的问题。

碰撞检测

对BIM模型碰撞检测是指，利用Revit，ArchicAD的部分BIM软件建立BIM模型。通过碰撞检查系统对各专业模型进行整合，查找其中的碰撞点，获得检查报告。碰撞检测主要分为专业模型提交阶段、模型审核修改阶段、系统进行碰撞检测阶段、专家人工核查阶段和撰写提供碰撞检测报告阶段。结合工程实际，通过BIM碰撞检测信息检测，信息数字化特点，解决项目施工当中的难点，由BIM模型对于整个设计过程进行预演，可以发现大量隐藏在设计过程中的问题。由于这些问题往往不涉及相关规范，但需要相关专业的紧密配合，或者存在空间高度上的冲突，传统的校验环节往往很难发现这些问题。BIM模型将所有的专业模型整合在同一模型中，对协调结果进行全面检验。高度方向的检验和专业中存在的冲突是检验的重点，模型的参数均根据真实尺寸所得，因此一些看上去没问题，实际却存在的问题检测出来。

优化施工方案

高速公路项目建设，是一个循序渐进的过程，施工周期长，因此需要花费相当漫长的时间进行。在此期间需要将多种专业知识进行运用，如电气自动化、土木工程、信息技术等。在高速公路的建设期间通过聘用合作专业化人才，是保障施工方案整体性的前提，也是保障施工质量的基础。在传统设计方案制定过程中，由于相关专业主题实践没有建立良好的沟通渠道，导致建设中埋下许多安全隐患，出现质量问题的事件层出不穷。BIM技术的有效运用能够促进各专业人才之间的沟通交流，高效快速的完成施工方案的设计，避免由于沟通不畅导致施工问题的出现。因此BIM技术的应用，可以有效地指导施工人员工作，优化施工方案，保证施工的顺利进行。

实现工程动态化管理

高速公路建设期间，随着施工进度的推进，施工人员也会进行相对应的调整。简单工程需要减少人手，复杂工程需要增加人手，人员流动性较大。在项目推进的过程中，相关专业的信息数据也会发生改变，通过BIM技术进行动态化管理，可以使建设工程能够顺利开展，缩短施工周期，降低建设成本，提高施工人员的工作积极性，有效的保障工程管理质量。

安全管理应用

安全管理是保障工程顺利开展的前提，如果安全管理不当极有可能造成安全事故，影响整个工程进度的推进和完成。在高速公路的建设中应用BIM技术可以有效避免安全事故的发生，通过BIM技术预估可能存在的安全隐患，将安全隐患及时排除，预留出有效应对事故的时间，一面法伤重大安全事故。所以利用BIM技术对于安全管理有着积极的促进作用。