近年来，随着社会的飞速发展，公路建设对于技术的要求也是越来越高，作为一种有效手段，将BIM技术用于新时期的公路建设当中有着极为显著的效果。公路工程BIM设计的特点有：

（1）动态可视化

可视化是BIM应用与传统CAD模式最大区别之一，也是BIM技术一项典型的特点。通过可视化可以进行有效的信息沟通，摆脱传统二维图纸之间沟通障碍与信息传递效率低等特点。早期CAD技术将人们从手工制图带入到计算机制图，将图纸变为2D可视化电子文档，可以说一个巨大的飞跃，但CAD在可视化方面仅仅能够展现出点线面的平面维度。而基于BIM的可视化设计利用常规外业测量、RTK、航空摄影、激光扫描、卫星遥感等多种形式的数据创建数字地面模型，直接在三维环境开展设计工作，使常规的二维平面设计提升为三维可视化设计，解决了复杂项目设计不直观的问题。各专业设计完成后通过整合总体路线、路基路面、构造物、交安、周边环境等信息建立公路三维实体模型，借助三维模型，直观的显示设计成果，使其变成可视化的状态，可以避免传统CAD图纸无法表达复杂三维形态问题。

BIM的动态性主要表现为实现平纵横动态设计与实时联动变化，若一处数据修改则与之相关的所有图表均联动变化，若上游方案调整则下游方案与图表自动修改。一处修改，处处更新，且所见即所得，大幅提升设计效率。

（2）多专业协同

在公路工程传统设计模式下，各环节及各专业工作相对独立，平纵横设计相互分离，缺乏紧密联系，这无疑会导致在实施设计成果的过程中出现不同程度的冲突与矛盾。运用BIM技术为各专业搭建一个协同设计平台，摆脱传统公路设计中相互独立的局面，使得总体路线、路基路面、桥梁涵洞、隧道、交安等各专业能够在统一的数据平台之下共同作业，设计的整体协同性得到提升，实现不同专业间的协同和信息的实时共享与传递功能，提高相互之间的沟通协调能力，在设计阶段发现并解决因各专业之间协调不到位而产生的各种问题，从而为公路工程项目设计质量提供极大的保证。

（3）自动算量及出图

BIM模型中的工程量信息是可运算、可统计的，依托BIM强大的数据分析功能，可以自动识别模型中构件的几何属性信息，实现工程量的自动计算及图表自动输出，既可以确保工程量的准确性，又可以节省了大量时间。

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