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现如今,再想利用传统的二维图纸进行机电管线综合设计、施工和优化,其效果已经没那么明显了。通过BIM技术的应用,在施工前期针对性地进行碰撞分析检查,及时发现二维施工图纸中的“错漏碰缺”等错误。通过加强施工过程中BIM轻量化的管理,解决了由于分包班组“各自为政”而导致的管线安装混乱、检修空间狭小,净高高度不足等问题,大大减少了不必要的返工,在提高管线综合质量的同时显著降低工程成本。
房投商务大厦工程位于湖北省宜昌市西陵区体育场路以西,胜利三路以南,体育场路与鸦宜铁路交会处,是一座集综合服务、办公于一体的公共建筑工程,总建筑面积50421.18㎡,总高度50.15m。主楼地下2层,地上10层,采用钢筋混凝土框架剪力墙结构;裙楼地下2层,地上4层,采用钢框架结构。
(1)项目机电安装工程总体体量大,系统多,专业齐全,管线多层叠加、交叉现象非常普遍,让传统二维设计手段非常难以应付。另外本项目喷淋系统支管为穿梁设计,进而致使裙楼钢结构的钢梁开洞的准确定位十分重要;其次由于地下室的机械车位的限高的要求,其复杂的机电系统和管线排布直接影响到后续的装修的质量和效果。
(2)由于设计单位在前期设计阶段对机电管线综合考虑不足,加上业主多次调整主楼功能分区方案,导致机电管线深化设计方案必须跟随建筑、结构以及装修方案的变化做出相应调整。
(1)BIM模型创建。BIM团队主要利用Revit、Tekla等系列软件进行BIM三维模型的创建。由于项目机电体量较大,BIM人员分别建立了土建、给排水、暖通、电气等各专业模型,给各个构件赋予了与图纸相对应的尺寸、型号、材质等,然后将各专业模型链接在一起形成整体模型,并在此基础上进行后续调整。
(2)碰撞检查优化调整。根据项目特点,在各安装专业建模前初步制定管综方案,事先拟定大致标高,避免各专业标高重合,以此为基础建立模型并进行碰撞检测,出具碰撞报告,查找错漏碰等问题。在保证机电系统功能和要求的基础上,结合地下室机械车位的高度情况,对各专业模型进行整合和深化设计,一些涉及净高尤其是与机械车位相冲突的位置,及时通知业主协商解决方案,直至通过合理的布置实现综合模型零碰撞。
(3)地下车库管线优化。具体实施中,我们首先确定了电气桥架的位置,贴梁底铺设,然后根据管线排布原则按照各个系统调整设备管道,并预留检修空间,最终确定优化方案,强弱电桥架分别排布在消火栓环网的两侧,风管底部净空为4m,满足风管底喷头的安装高度,且不影响机械车位的安装。优化设计后,强弱电的距离符合规定,不会产生干扰,且桥架贴梁底通过,水管居中风管左右铺开,管线排布整齐美观,管道翻弯情况减少,既节省材料又简化施工,有效满足了设计及相关规范要求。
(4)BIM轻量化应用。在完成系列深化设计工作之后,本项目建立了BIM轻量化平台,将模型无损上传并进行轻量化处理,使各专业分包班组都能通过移动设备进行实时信息交流沟通、协同工作,有效避免了返工现象的发生。
本文作者:吕方武 王玮(湖北沛函建设有限公司)
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