京沈客专辽宁段5标段全段45km。2014年9月，中国铁路总公司选择本标段6.5km（含隧道、路基、桥梁、和预制梁场）进行BIM技术应用研究。以龙城区制梁场为对象搭建的BIM技术的可视化管理系统，主要包括质量、进度、成本三大模块，作为当前系统的核心功能-进度管理已经可以进行箱梁从预制到架设的全过程可视化再现，实现工程各工序的数据和信息，在BIM三维模型系统上传和共享，减少人工干预因素，促进项目进度管理提质增效。

审图核量，提前把关

施工方会组织工程技术人员在项目开工前进行图纸审核并据此绘制工程量清单。对于节奏快、工期紧的铁路工程，用于审图核量的时间也很短，经常工程量与设计图纸不对应的地方不能及时发现，在开工后出现漏洞时再进行弥补纠偏，不仅耗时耗力增加成本，也会打乱工程计划并影响工程进度。同时施工计划的频繁调整，也会对采购计划造成影响，物资供应落后，进厂滞后会影响工期甚至造成窝工，物资提前到场将加长仓库、场地的占用周期。基于BIM技术搭建的平台，将物资供应与工程进度实时关联，库存不足时提前预警，以便及时调整采购计划满足工程进度，避免出现工程中相关环节不匹配，为施工进度提供有力保障。

施工预演，及时纠偏

在传统的施工过程中，采用书面化进行技术交底，不能直观形象地阐述施工注意事项，且容易出现双方理解偏差，施工作业指导书采用二维图纸，对于设计中的错漏偏差很难及时发现和反馈。

基于BIM技术中CATIA软件建立的参数化箱梁模型，可以自动校核设计图中预埋件、预留孔洞、钢筋等各组件的匹配性及时解决各构件的矛盾和碰撞问题，并指导施工过程中对部件进行适当调整，保证了各工序之间的协调统一。后张法简支箱梁工序作业指导书使用3DVIACompose软件制作后，从理论计算、施工准备、设备检定、施工工艺到数据处理全过程，每个工序的每一个细节都能可视化表达。现场交底采用BIM技术后可以将现场标准、施工模拟等以视频形式形象具体的表达出来，提高交底双方的技术交底效率，降低因误解造成的工程整改和返工频率，保证施工现场顺利进行。

手机扫码，信息传递

施工现场管理人员使用手机扫描当前构件的二维码，点击开始或者终结按钮，系统会将此指令发送给按照角色预先设定的责任人。实现施工任务快速分配与交接，减少人为沟通造成的时间浪费，有效提高了个生产过程中各工序的衔接效率。

三维现场，具体形象

在BIM可视化技术平台上，各工序数据及时更新，确保模型与现场高度一致，通过平台点击箱梁模型可以查看现场箱梁的状态与进度。比传统的报表式项目管理更加具体形象、可视可控。

数据对比，有理有据

在BIM可视化进度管理系统里，可以自动生成周计划、月计划、年计划。通过实际进度与计划列表进行比对，可以生成单片梁计划与实际进度差异图，可以更加直观地分析出影响工序滞后的关键因素，及时进行施工计划和资源配置调整。

本文作者：赵斌源（山西省光信地产投资集团有限公司）

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