随着互联网和计算机的日益发展，数字化、信息化、智能化这“三化”无不渗透进我们生活的每一个角落，而作为建筑领域中的新兴力量，BIM的价值有目共睹，BIM技术正在推动一场变革的头脑风暴，并逐步成为工程师和设计师们的工作常态，而就在在厦门市轨道交通一号线莲坂站工程的设计中，专家学者们探索出了一种适合现阶段使用BIM技术辅助设计的过渡模式，完美的运用了BIM技术，打造出了十分令人意想不到的结果。

▶莲坂站项目简介

厦门地铁莲坂站位于厦门市思明区湖滨南路与湖明路、湖明南路交叉口地下，为地下二层岛式站台。有1、2、3、4共四个出入口。途经线路有厦门地铁1号线。

▶BIM技术应用过程

一、项目总体实施模式

业主：项目总体控制

BIM总体院：制定标准、总体实施方案、模型审查

土建设计人员：专业设计

风、水、电各专业设计人员：专业设计

BIM中心团队人员：建模、侦错、协调设计、辅助出图

二、土建协同设计

协同模式&大场景分析

仿真模拟&专业配合 

室内分析&复杂节点分析

三、管综协同设计

建模阶段&模型检查

设计师确认

管综优化设计

输出施工图

后续设计变更

BIM 模型作为是否变更、如何变更的重要依据，保证模型始终是最新的设计成果，我们主张图纸源于模型。

BIM设计成果

↓全专业协同设计

▶结语

虽然如今的BIM技术应用依然是初级的，但在项目中产生的价值则是前所未有的，坚信随着BIM技术不断走向成熟，必然会给工程建设行业带来翻天覆地的变化，同时BIM技术也预示着我们将迎来更多的机遇与挑战，这势必是一场设计和建筑领域的革命，并随着未来大好的前景并肩前行。

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