在现阶段的BIM研究中，除去在建筑行业的发展不谈，BIM技术如今也在铁路工程设计中取得不小的成果。将BIM技术应用在信号工程设计后，为不论是工作内容还是工作形式，都为信号设计工作者带来了一定的改变。BIM信号工程设计的优势体现在：

施工前项目可视化

这也是BIM技术最显著的优势。可视化是指设计者使用BIM工具可以实现对项目全周期的充分预览，每一个阶段都能实现所见即所得。首先，是在项目的整体设计过程中，由于信号专业设计与站场、房建、桥梁、隧道、电力等专业互为依据。而BIM工程模型是一个具有共享性的知识资源，能够分享有关设施的信息，并为该设施从概念到拆除的全生命周期中的所有决策提供可靠的依据。因此纵向来看可视化会使得项目参与专业间的沟通衔接变的更为通畅，使得项目设计进度在实际管理过程中与计划进度不会出现很大偏差，一定程度上避免了返工的情况，大大提升了项目建设周期的可控性。其次便是信号专业设计者利用BIM工具在设计过程中提前避免信号室内外设备出现冲突，即互相“打架”，进而起到提升信号设备以及整个信号系统的可靠性和安全性的作用。再次，铁路项目建设和设计周期普遍较长。在信号设计的不同阶段，需要大量的知识传递和信息展示，例如在方案讨论、施工图审核、技术交底、施工配合、工程验收等过程中。可视化模型会使得整个过程

变得更为直观有效。

设计过程中成本管理

传统的信号专业工程造价是由信号设计者基于二维图纸手工计算工程数量，过程中存在很多不准确的因素，如材料价格波动、施工过程中设备实际用量等，但伴随着BIM技术带来的设计精度和实效性的提高使得概预算编制的准确性大大提高。而随着当前5DBIM的快速发展，将工期进度与成本估算加入到传统的3D建模，可以通过对施工组件以及保理风险等因素的分析结合项目的具体情况给施工单位及运营单位提供行之有效的指导意见，进而使该项目的信号设计提升到了一个新的水平。综上所述，BIM技术应用的真正价值和意义在于降低一个不确定过程的风险性，提高信号设计者对于信号工程的把控能力，进而提升设计质量。

BIM技术在地铁信号工程设计中的研究仍在不断继续着，相信在相关研究人员的努力下，信号工程设计能够得到更好的应用与发展。

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