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如何选择常用的高速公路bim软件
在交通运输部公路与水运BIM技术政策相关调研工作的基础上，对目前与公路行业BIM解决方案相关的软件厂商、CAD平台与软件产品等情况进行调查说明；并在阐述分析公路工程专业特点和面临困难的基础上，从适合公路行业专业特点与技术现状出发，就BIM软件选择、公路BIM解决方案对比等进行分析论述；最后总结了小编对高速公路工程领域BIM技术发展的观点与认识。
本文重点对国际范围内，各大工程软件厂商及其工程CAD和BIM软件平台进行综述和介绍，并对公路勘察设计阶段BIM软件平台的选择进行分析论证。
一、 美国奔特力工程软件（Bentley）
1.概况
美国奔特力工程软件公司是世界范围内具有较强影响力的国际性工程软件供应商。该公司提供的针对工程勘察、设计、咨询和养护管理等的软件产品和解决方案，在全球范围享有一定的知名度。在自主开发的基础上，该公司还重点通过商业并购的方式，拥有各类工程软件产品上百种之多。据了解，曾经一度该公司通过并购方式，拥有道路设计的相关软件产品甚至多达十余款产品，如：MXroad，GeoPAK，Inroad等。由于奔特力发源于美国本土，该公司与美国各州之间的结合较早、较为紧密，因而奔特力提供的工程软件产品在北美地区，尤其是美国和加拿大等部分国家和地区得到了政府部门的认可，有不少州府明确该公司的部分工程软件解决方案作为某些特定专业和方向的指定软件。
奔特力软件进入中国市场的时间有数十年了，但是在中国公路勘察设计市场，无论是CAD平台，还是各类专业CAD软件，均不能算作是成功的。小编调查，在公路勘察设计行业中奔特力的用户群体，应该主要来源于该公司收购北京跨世纪桥梁CAD软件所带来的对应部分的用户而已。
二、美国欧特克软件（Autodesk）
1. 概况
美国欧特克公司是目前全球范围内规模最大、产品涉及面最广、最具影响力的两维、三维设计和工程软件供应商，为制造业、工程建设行业、基础设施业以及传媒娱乐业提供卓越的数字化设计和工程软件服务和解决方案。作为世界上最大的软件公司之一，Autodesk 的用户遍及 150 多个国家。欧特克公司从其核心工程CAD平台软件—autocad出发原本是一家针对工程设计CAD的软件厂商，后陆续通过并购等方式，已经成功涉足到传媒娱乐业解决方案等多个领域。该公司的autocad CAD平台是目前世界范围应用最为广泛、支持二次开发能力最强的CAD平台。在中国市场，autocad平台几乎占领了所有工程勘察设计行业，甚至包括机械、服装等工业设计等行业，而且被这些行业的用户群体所熟悉和接受，在市场占有率方面处于绝对的优势位置。
欧特克公司是工程BIM理念与技术推广的代表者之一。当前在国内国际范围内，工程建设行业对BIM技术的关注可谓空前，欧特克公司便是其中最主要的推动者。在国内，自2010年左右开始，欧特克公司联合中国勘察设计协会等组织，连续举办了多届工程勘察设计行业的BIM设计大赛。以高认可度的“BIM技术实现工程建设行业可持续发展”等主题，给工程行业注入了“BIM技术”的新理念和思维。理念营销不愧是国际一流跨国公司的一大法宝，通过“BIM计划”欧特克公司除了获得全球工程设计新技术行业领导地位之外，还大幅度提高了该公司Revit等系列软件产品的知名度和市场优势。
三、 法国达索软件（Dassault System）
1.概况
达索公司是法国著名的软件公司和全球领先的3D设计软件、3D数字化实体模型和产品生命周期管理（PLM）解决方案供应商，该公司的主要产品是CATIA软件系统。该系统是一个专注于将3D体验用于计算机辅助设计、工业生产和产品信息管理的系统，是一款世界范围内主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。根据达索公司的材料，CATIA软件最早是针对大型飞机设计的专用三维软件工具。CATIA软件广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。采用该软件设计的产品从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。
四、广州中望软件（ZWCAD）
1. 概况
广州中望软件公司是国内自主开发CAD平台软件的国产化软件公司。该公司致力于为全球用户提供世界级技术水平的高性价比CAD/CAM产品与服务，帮助用户以合理成本解决正版化的同时，最大化发挥正版CAD/CAM软件的应用效益。截止目前，中望系列软件产品已经销售到全球80多个国家和地区，正版用户突破55万，并赢得了宝钢股份、海马汽车、保利地产、中国移动等中国乃至世界知名企业的认可。
五、关于BIM平台选择
1.不存在同时服务于设计、施工与运营等阶段统一的BIM平台
由于BIM的理念涉及到从工程规划设计、建设施工到运维管理的各个阶段，而各个阶段必然存在侧重点的不同。设计阶段重在路线方案和相关构造物的结构与设计，必须进行设计成果（包括BIM模型和图纸等的）输出，因此，BIM平台的选择显然是不能脱离CAD平台环境的。建设施工阶段则侧重施工工序、进度与质量的管理，其BIM平台一般应该考虑基于GIS架构的环境条件；运维管养阶段则侧重道路和相关设施的检测、维修与养护信息积累。根据欧美发达国家的工程建设与管理的发展经验，这一阶段的BIM平台必然需要与GIS环境密切结合。纵观世界范围内工程建设与管理的技术发展现状和趋势，以及各大工程软件企业所提供的BIM解决方案，显然是不存在一个从规划设计、到建设施工、再到运维管养各阶段统一的、通用的BIM软件平台的。
因此，规划设计阶段的BIM平台必然只能是从工程设计需求出发来选择的，必然也只能是支持一定三维功能的CAD平台了。根据上述对奔特力、欧特克以及达索等大型CAD平台相关技术及市场应用情况的调查总结，公路规划、勘察设计阶段的CAD平台可选项仅仅限定于奔特力公司的MicroStation平台和欧特克公司的autocad平台两者之间了。
2.公路规划与勘察设计阶段的BIM平台只能选择autocad
而正像前述调查说明的情况，autocad CAD平台无论是在市场占有率、用户认可度方面均远远高于MicroStation CAD平台的。目前，在国内无论是在公路勘察设计领域，还是市政工程设计企业中，MicroStation CAD平台的使用率几乎是零。尽管奔特力及其代理厂商不遗余力地在国内公路、铁路等勘察设计企业中推广其基于MicroStation CAD 平台环境的专业设计和BIM解决方案，但是在当前数据共享互联密切的背景下，我们难以想象：只有一两家企业采用MicroStation CAD 平台，而其他均采用autocad CAD平台的局面的。因为采用MicroStation CAD平台的设计企业，必然会存在与同类企业之间、同一企业不同专业之间的数据交流、转换、沟通与共享的困难。实践证明，最终发展的结局只能是少数逐渐被多数所取代和同化了。
在公路行业中，与CAD平台选择相关的最值得我们借鉴的案例就有两个。一是中交一公院最早推出的公路辅助设计软件（HEAD）的国产自主CAD平台与autocad平台的案例；二是发源于德国本土以严谨、专业功能强悍为代表的card/1自有CAD平台与autocad平台的案例。尽管在十余年前，HEAD软件和card/1软件在当时均具有较强的专业辅助设计功能，能够解决公路勘察设计中的多项专业需求，但是随着CAD平台技术的飞速发展，HEAD国产的CAD平台和Card/1自有的CAD平台均逐步走向了颓势或者消亡。CAD平台间接成为了这些专业软件未能持续发展的决定性因素。尽管Card/1软件还在后期陆续推出了部分与autocad进行图形交互的模块与功能，以提高因CAD平台引起的设计图纸成果的差异性和交互的便利性。另外，即使一家企业的路线设计人员能够采用Card/1软件完成路线设计，而路基、桥涵、隧道、交通工程、工程地质等相关专业却采用其他CAD平台时，同样存在数据交换和沟通方面的问题的。随着时间的推移，今天在公路勘察设计企业中，仍在采用Card/1软件的单位在全国范围也不过1-2家而已。而作为软件企业，没有了用户，自然就没有了一切了。
长期以来，autocad CAD平台提供的二次开发接口功能一直是各领域工程软件企业所津津乐道的优势。Autocad提供的ARX二次开发接口模块，具有开放、灵活、支撑最新软件开发技术等优势，不论是公路工程、市政工程，还是建筑、水电等行业中，拥有最大量的基于autocad CAD平台的工程细分专业解决方案和开发商。而恰恰正是这一点，致使奔特力公司和欧特克公司共同在中国市场打拼数十年以来，即使奔特力CAD平台一度长时间免费提供用户使用的前提下，MicroStation始终无法挤占欧特克公司autocad CAD平台用户群体的关键所在。例如：当奔特力公司的营销人员在推广MicroStation CAD平台时、或者广州中望公司在推广其国产的中望CAD平台时，公路勘察设计企业的用户必然会问道：纬地软件能否支持其CAD、并在其平台上运行吗？如果纬地软件不能支持，那么引进其他CAD平台就没有实际用途了。
尽管还有人反馈MicroStation平台相比较autocad平台更适合于大数据量操作和支持三维模型编辑，但是绝对性的市场占有率优势和众多的二次开发专业软件配套等优势，决定了BIM平台的选择必然是autocad。而且，随着计算机硬件、内存空间、CPU运算速度以及64位操作系统更大的数据吞吐量等的快速提升，致使许多以往单纯需要软件技术解决的数据处理总量等方面的问题会迎刃而解的。至于支持三维模型处理与编辑等能力方面，则属于具体的软件内部技术问题，不仅是仁者见仁、智者见智，而且由于工程BIM模型最终的创建与修改，必将更多依赖于专业定制的软件，而非BIM平台自身了。
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