随着建筑行业的不断据扩张，一些危险性较大的项目也随之增多。面对这种情况就需要通过拆除的手段来进行施工管理。本文以大跨径桥梁拆除工程为例，让我们看看BIM技术是如何用于其中的吧。

三维模型的建立

（1）桥梁三维建模。通过AutoCAD软件打开桥梁结构设计平面图，参照2D平面图纸，利用AutodeskRevit软件进行桥梁构件定义与分类，以及桥梁上部结构、下部结构的三维尺寸参数化、合理进行空间布局，并校验模型的完整性、准确性，呈现出清晰直观的大跨径桥梁BIM三维模型。

（2）场地数据采集。采用倾斜摄影新技术，从多方位视角高效、精确的采集地理信息数据；通过3DSMAX软件导入此数据文件，进行专业的数据处理分析，实现自动化快速建模，BIM场地三维模型可直观反映大跨径桥梁拆除工程现状场地的地理位置、地物的外观尺寸等属性。

（3）项目信息融合。依据BIM技术可信息化、数据化整合模型的特性，利用AutodeskNavisworks软件对项目现状场地信息与桥梁三维模型进行高度融合；并在此基础上深化模型，拓展本项目BIM信息模型，丰富桥梁拆除工程三维模型的数据资料，创建桥梁东侧施工影响范围内乙烯管、合成气管及高压燃气管线等综合管线的3D模型，使其满足航道大跨径桥梁拆除工程施工管理的模型深度要求。

模拟施工工艺流程

基于本项目BIM综合信息模型，借助AutodeskNavisworks软件模拟航道大跨径桥梁拆除工程的施工工艺流程，通过视频动画可在桥梁拆除前预先详细展示施工阶段的施工条件、施工工序及复杂工艺操作过程。透过BIM模型首先了解了本项目施工场地条件，然后依据施工方案仿真拆桥流程，运用BIM技术为水下方桩基础拆除提供水下切割作业的可视化展示，保障施工阶段中水下作业安全。施工最后阶段需进行工作坑回填，河道疏浚工作。

利用BIM技术形象展示了拆桥全过程，业主与设计单位、监理单位等各方主体在BIM信息化平台上可共享项目资料，可在施工前及时发现问题。通过分析本工程项目的施工要求与周边环境条件，明确针对本次桥梁拆除的三大重难点深入剖析、共同探讨，利用BIM技术寻求解决方案，探索BIM技术运用价值。

从最终结果上来看BIM技术充分发挥了自身的优势，为施工过程带来了最大化的效益，大大降低了拆除工程的施工风险性，这将对今后的工程施工管理提供积极的参考意义。

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