在某桥梁拆除工程中，存在着周遭环境复杂，干扰因素过多，施工技术难度和风险过大等等问题。而BIM技术之所以能用于其中，与它本身的特点离不开关系，主要表现在：

BIM技术需求分析

（1）工程信息共享性要求。多数项目涉及主体较多，导致业主及各参建方之间信息传递滞后、数据交互受制；没有建立统一的信息共享平台，使得工程信息共享不充分，甚至引起施工管理紊乱。

（2）施工过程虚拟化要求。传统的2D施工方案虽已考虑桥梁结构模块化拆除，但施工阶段关键环节的工艺要求、施工安全难以保证；部分工程受周边条件、工期影响，出现可研内容不充分、方案调整不直观等问题，均对后期施工过程产生不利影响。

（3）空间碰撞检查要求。当前的二维图纸仅从各专业角度单独分析碰撞问题，不能全面反映管线、堆场、设备、材料等在整体空间的布局状态；施工阶段前，平面图下的深层次问题难以排查，如船舶在河道上的碰撞问题，后期碰撞暴露而引起的变更较为复杂。

（4）交通组织动态管理要求。相较于陆地交通，水上交通管理具有特殊性，施工期间应尽可能确保水上船舶顺利安全的航行，水上作业、施工进度、工程安全等因素协同管理，也对航道管理的动态性提出迫切需求；现有的施工交通组织方案以分阶段静态管理为主，通航管理仍按阶段性计划执行，遭遇异常天气、施工进度等影响，水上交通组织缺少实时更新与全过程展现。

（5）技术交底可视化要求。由于传统的技术交底形式单调，施工人员难以通过枯燥的文字说明深入理解施工内容；关键、重要的施工环节交底资料相对复杂，文档资料缺乏生动性，不利于施工人员充分了解施工过程中的每处细节；传统形式交底消耗时间较长，信息传递过程的精确性难以确保。

目前面对施工人员在进行工程作业的种种现状，借助BIM技术无疑能够大大降低作业难度，保证安全性。以上就是关于BIM拆除工程的全部内容，希望对大家有所帮助。

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