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InfraWorks 现在支持从 Civil 3D 导入 8 种独特的缓和曲线类型。- 通过在选定放坡区域的“堆栈”面板中添加“放坡限制”增强了路边放坡，以便用户可以调整每个路边放坡区域的限制。请参见 设置路边放坡方法的步骤。
延迟了道路设计的模型重新生成 通过允许设计师延迟重新生成，直到完成对道路的水平和垂直路线或组件编辑，从而减少模型重新生成的次数。
纵断面视图中的“曲线特性”面板始终显示了选定竖曲线的几何值。 现在，可以修改诸如 K 值 等值，并且可以从“曲线特性”面板立即反映在纵断面视图中。
改进了缓和曲线-曲线-缓和曲线支持，实现了 InfraWorks 与 Civil 3D 的互操作性。 在 InfraWorks 中，用户只能使用回旋曲线缓和曲线类型创建道路。 但是，如果从 Civil 3D 将回旋曲线以外的缓和曲线类型导入到 InfraWorks 中，则 InfraWorks 会在中心线几何图形被编辑时保留这些缓和曲线类型，但无法更改缓和曲线类型。 以前，如果在 InfraWorks 中编辑了 Civil 3D 中的道路的中心线几何图形，则道路中的所有缓和曲线类型会转换为回旋曲线。
当选择“缓和曲线-曲线-缓和曲线”时，缓和曲线类型现在会显示在“堆栈”的“前缓和曲线”和“后缓和曲线”部分中
从此版本开始，所有 现有的设计道路将自动升级为组件道路。设计道路样式的轨迹将匹配到组件道路部件中的组件。
我们已经整合此版本中的道路建模工具。规划道路用于大型网络的可视化，而组件道路用于初步工程。 在将组件道路导入 Civil 3D 中以用于详细设计时，您将会注意到这些道路将包含曲面和部件。
显示在道路纵断面视图中的原地面纵断面现在基于导入的地形和导入的资源，例如道路、覆盖区域等。
从 “纵断面视图”栅格 将道路的纵断面覆盖到地形上。
从“曲线特性”面板修改竖曲线的长度。
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