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Breijn B.V.公司:完美搭档

Breijn公司利用欧特克BIM解决方案进行铁路桥梁重建项目中的设计和施工模拟工作

灵厄河(Linge river)桥梁水位渲染图。图片由 Breijn B.V.公司提供。

对现有状况建模Breijn公司使用AutoCAD® Civil 3D®软件，充分利用软件提供的现有地理信息系统、铁路路线和勘测数据。设计人员导入这些数据，创建现有土木工事和铁路路线模型。Otter说，““我们利用地理数据准确确定地下水位，能够更好地分析和计算建造桥墩所需水下混凝土的数量。”
下一步是将现有地形数据导入Autodesk® Revit® Structure软件，实现现有桥梁和桥基的精确建模，进而创建一个基础设施现状模型。Molenbroek说，“现有桥梁在拆除前将维持现状，我们必须围绕现有桥梁进行施工。因此，我们的设计要反映现有结构件和铁轨的精确位置，这一点很关键。”
设计协调Breijn参考基础设施模型开始设计新的桥梁。设计团队利用Revit Structure设计新的桥基和结构件，并用Civil 3D软件模拟新路线和坡度。Otter说，“BIM在这个综合设计项目中至关重要。由于我们能在无缝环境中整合和可视化桥梁、铁路、土木工程，我们在早期就能检查设计的可行性和可施工性。”
Breijn还利用Autodesk® Navisworks® Manage软件整合现存模型和未来设计模型，进行碰撞检查。Otter说，“我们在整个设计过程中利用Autodesk® Navisworks® Manage软件来帮助发现和解决设计冲突。这对检查新桥墩顶部与现有桥面底部之间的间隙尤为重要。”

施工模拟桥梁建造最后阶段，铁路服务将中断90个小时，在此期间将拆除现有桥面，在桥梁立柱上放置新的混凝土桥面。设计团队利用Navisworks Manage软件将施工进度计划集成到模型中，用以计划和模拟现有结构件拆除及新构件施工的情况。“例如，我们在运行90小时关键时段的四维模拟时，发现仍有一些旧的桥梁部件挂在桥上，有些拆除工作我们忘记安排在计划中了。幸好我们及时发现并解决了此类问题，没有因此影响施工。”Molenbroek回忆道。
成效Breijn公司的创新桥梁立柱设计给ProRail公司留下了深刻印象，他们随即与Heijmans公司签订了价值870万美元的设计和施工合同。目前桥梁正在建造之中，设计团队正满怀信心期待着最后90个小时的到来。Molenbroek说，“设计是我们的核心业务。欧特克BIM解决方案帮助我们创造高质量、可执行性强的设计。BIM解决方案与我们组成完美搭档。”

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