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成塔《混动设计》软件目前包含三个模块：(1) 三维道路设计；(2) 三维场地设计；(3) BIM正向设计；
在“BIM正向设计”模块中，道路BIM是重要的组成部分。
在BIM这十年，我有幸看到了各种奇奇怪怪的道路解决方案。比如使用Revit创建三维道路模型、使用Bentley/Catia软件创建道路模型、使用国产软件傻瓜式创建道路模型等等。或许是有意无意，最方便快捷、且功能强大的Civil3D却被忽视了。原因是什么呢？自然是厂商推广不利，也有Civil3D软件本身的功能缺陷所致。
在Civil3D中创建道路模型还是比较简单的，相关视频教程可以观看《塔哥开讲》：https://space.bilibili.com/387466234
创建完道路模型后，如何深化应用呢？如何将Civil3D创建的道路模型融入到BIM生态系统中呢？我们可以在成塔《混动设计》软件的菜单排布中找到线索：
如果道路模型中包含了桥梁、隧道等，那么需要对桥隧进行模型扣除。使用“构筑物管理”和“模型桥隧扣除”两个功能就可以了。
接下来就是从道路模型中创建实体，因为我们的BIM生态系统是建立在实体层面的（当然，从技术底层来看此话也不完全对，此处不再深究）。软件对应的菜单功能为“创建道路实体”。
现在，我们需要对模型进行美化，也就是对模型贴材质，打扮一下。软件对应的菜单功能为“自定义材质”和“模型加材质”。
如果需要精细化管理，就需要给模型添加WBS编码。软件对应的菜单功能为“附加属性”。如果是施工环节的BIM，还需要对模型进行分段，软件对应的菜单功能为“道路模型分区”。
最后，将模型进行切片，供BIM平台调用。软件对应的菜单功能为“模型轻量化”。
轻量化模型在BIM管理平台中加载的效果如图（使用的是基于浏览器的“成塔基建BIM平台”软件进行展示）。
KML导出是可选的，严格来说并不是三维模型解决方案。而让二维图纸的展示更加符合传统的表达习惯、效率更高。
各位可能会担心，如果没有成塔《混动设计》软件，是不是就无法使用Civil3D做道路BIM了呢？并不是的。这里面核心的功能只是“模型轻量化”命令，其他命令都可以使用Civil3D自带的功能完成，只是效率稍微低一些。模型轻量化也有很多成熟的第三方解决方案可选。
现在我们来总结一下：在Civil3D中创建好道路模型后，只要提取实体、贴材质、加编码、轻量化导出即可融入到整个BIM生态系统中，是不是很简单？
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