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这些年BIM行业在国内的飞速发展,也更预示着未来的无限可能。对于国内正在应用BIM的广泛项目而言,互相借鉴彼此的经验,这也能减少各地区BIM行业的发展少走一些弯路,互相学习,互相进步,一起向国内BIM行业更好的明天迈进。
近日,北京至张家口高速铁路30日开通运营,成为世界首次应用北斗导航系统,实现有人值守、自动驾驶的高铁。
崇礼铁路同步通车,将助力京津冀一体化协同发展,为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。
这一切都是基于BIM技术带来的成果,正因为有了BIM技术的参与,才能够使这么浩大的工程在零误差的情况下完工,作为BIM圈里的一份子,我感到自豪。
拱上梁部首次采用了一联连续钢箱梁结构,全长520.8米,提高了主桥行车的平顺性及抗震性能。大瑞铁路怒江特大桥全桥用钢量为4.6万吨,相当于6.5座埃菲尔铁塔。
作为在云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽度达25米,为同类桥梁中桥面最宽的一座铁路跨桥,四线车站桥的设计、490米钢桁拱的结构,从用钢量到铁路跨度,无一不创造了国内乃至世界之最。
我相信这只是开始,随着BIM技术日渐成熟,被更多人知道,将来我们的生活也一定会有翻天覆地的变化。
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