12月30日下午3时许，宣城市青弋江大道建设现场迎来捷报，该项目九标段水阳江特大桥正式建成通车。作为青弋江大道的“咽喉”，水阳江特大桥顺利建成通车，标志着宣城市的“三环”路全线贯通，城市内联外通的骨干交通路网体系全面形成，将进一步有效串联城市“一主四片”间的各个组团。

站在大桥上，远处的城市与园区尽收眼底，水阳江宛如一条绿色飘带蜿蜒而过，河畔坐落着宣州港码头。水阳江特大桥位于宣州港码头上游150米处，桥体为主跨210米的矮塔斜拉桥，宽度35米，跨越水阳江三级航道，是青弋江大道的控制性工程。“经过近三年的日夜奋战，项目终于建成通车了。三年来，我们克服了种种困难，严格控制质量安全与进度，提前完成建设任务。”安徽建工路港建设集团有限公司青弋江大道九标段水阳江特大桥项目经理项鹏介绍，桩基工程施工中遇到了多层溶洞裂隙地质，桩基成孔困难，他们通过超前钻探并采用永久钢护筒与地层注浆加固相结合等措施，有效解决了成桩问题。大桥跨越水阳江航道，为不影响正常通航，他们采用悬臂挂篮施工法，全幅35米宽的截面一次性浇筑成型，高质量完成施工作业。 此次通车的水阳江特大桥是宣城市青弋江大道环线的闭合路段，为主城区与经济开发区的联系起到了至关重要的作用，是宣城市各区域沟通的重要纽带。它的建成通车标志着自2008年启动规划建设的城市外环已全线贯通。该城市外环总长约64公里，围合面积约238平方公里，将有效串联城市各组团并疏解过境交通，进一步畅通城市外部通行环境。 宣城市住建局市政园林公用建设管理处主任苏峰介绍，青弋江大道连接了两条国道和三条省道，道路通行后，所有的过境车辆将不需要再进入主城区，通过三环即可快速过境，将显著缓解主城区内部交通压力。 此外，青弋江大道全线通车，还将显著缓解城区水阳江大道和昭亭北路的交通压力，拉近东部片区与现代服务业产业园区、宣州港、巷口桥铁路物流基地和保税区的距离，推动形成综合物流运输体系，进一步提升城市整体交通网络水平。交通能级的提升，对服务经济高质量发展将起到重要支撑作用。 距离水阳江特大桥不远处，有一片产业园区，园区企业宏润泰阳绿色能源有限公司就坐落在桥头。这家光伏组件生产企业2022年从上海招引落地，目前年出货量1.5亿吉瓦，是妥妥的物流大户。企业负责人章伟告诉记者，原材料进场加上产品出货，多的时候一天就有100多辆卡车进出，物流成本大。“随着青弋江大道建成通车，企业的货物将可以更加便捷地上高速，显著降低物流成本、提升物流效率，同时员工从市区上下班也更加顺畅，再也不用担心堵车了。(安徽日报)

 

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