类似于设计阶段BIM技术可以帮助实现协同设计，它也为施工阶段的业主、承包商、供应商、设计人员等参与方提供了三维交流平台。利用BIM技术具有三维直观、多专业协同的特性，通过BIM模型进行碰撞检查，优化工程设计，减少施工实施阶段的错误、返工及损失。施工阶段，工人利用碰撞检查优化后的三维模型，进行施工模拟、施工交底，提高多方协同工作的效率，同时施工质量更有保障，而且，提前解决了碰撞问题，可以节约施工成本

基于完备的数据库和良好的分析能力，BIM技术将设计模型分解为施工信息，以WBS任务按构件分类和编码标准将项目分成多个小块，方便管理和控制，这些基础性工作要求遵守整体性、系统性和可追溯性的原则。基于施工图设计BIM模型建立施工虚拟模型，基于平台开展施工方案深化、施工场布、施工组织计划、专项施工技术方案模拟、施工技术交底、进度管理、质量管理、安全管理、成本管理等施工全过程管理和控制。（1）图纸复核与设

目前除了一线城市之外，行业对BIM的认知大多数仍处于刚刚接触的状态，部分业主对于BIM设计还不甚了解，或许是抱着试一试的态度，或许是企业的战略布局，或许是政府的政策要求，项目上会产生对BIM设计的要求，然后在这种企业外部环境下，项目中往往无法清楚定义BIM的工作职责与工作范围，许多工作内容是在实施过程中才加以明确的，这种方式的优点在于，许多BIM应用的介入与应用，可根据工程实际进行调整，可操控性强

公路的检测具有非常重要的作用，该项工作一方面可以使用实时性检测的方法，另一方面，还应当辅助以人工巡检的方法，一般情况下，巡检主要涉及到以下几种类型：日常性养护、特殊性与周期性质量检查等。所以，公路施工中或许遗留这样那样的问题，同时，随着项目的投入使用，或许会导致构件的损坏问题，部分损坏甚至会对道路的通行情况造成负面作用，有时还会造成严重的事故，各种设备根本无法充分体现现场情况，因此，还需开展巡检工

BIM是一个包含丰富数据、面向对象、具有参数化、信息完备性等特点的数字化表示技术。利用BIM技术进行工程量计算的原理是通过建立BIM模型，计算机自动性地辨别模型中各元素的类型和属性，对各构件进行分类，根据模型内一定的运算规范计算汇总得到工程量表。基于BIM技术的工程量统计有以下几方面优点： PC软件工程量统计功能（1）BIM软件与CAD平台软件进行对比发现其只需一次性建模，建立三维的数据

在经历艰难的起步期之后，BIM从2006年开始便算是正式进入了上升期，而这个阶段一直持续到2010年。在这段时间内BIM技术都经历了怎样的发展，下面就让我们来了解一下吧！BIM应用的上升阶段（2006～2010年）在政策方面，2006年，科技部发布了支持BIM技术发展的“十一五”规划。在BIM国家研究课题方面，主要有国际“十一五”科技支持项目“现代建筑设计与施工集成平台关键技究”、“基于BIM技术

在建筑能耗分析的过程中，BIM技术的应用可分为三步，分别是建立模型、确定影响建筑能耗的关键因素和利用BIM技术对建筑能耗进行分析，以下对各个步骤进行分析。（1）建立分析模型要实现建筑能耗的分析，必须对建筑进行模型的建立，这需要借助相关软件完成。通常情况下，BIM技术会采用Ecotect软件和Revit软件进行建筑模型的建立，同时在模型建立完成后，再导入Ecotect软件中进行模型分析，主要分析内容

自从2010年，我国的BIM算是正式迈入了快速发展期，想必大家对比都有所察觉，如BIM案例的增多，BIM政策的发布以及政府对BIM技术的积极推广等。2011年，我国颁布了《2011-2015年建筑业信息化发展纲要》，指出了“十二五”期间我国建筑行业发展的战略目标，指出我国建筑业也要适应新的时代环境，要逐步朝着信息化的方向转变，并发布了一系列BIM相关政策，大力推动了BIM应用的发展。BIM被列为“

行业中体量不一的设计院对于BIM结合设计的研究程度也不尽相同，目前BIM设计已发展成三种较为明显的设计模式，即BIM复核设计、BIM伴随设计与BIM正向设计，最终交付物皆为设计图纸与BIM模型。（1）BIM复核设计。设计师仍然以交付二维图纸为工作重点，依照施工图图纸，在BIM软件体系中创建模型，在图模一致的基础上，模型可用于设计师检查专业之间的冲突问题，充当设计审查的角色。作为重要的交付物，图纸依

近几年，我国经济的发展进入了新的领域，对各行各业的发展提出了新的要求，针对建筑行业提出的要求较为明确，即要降低建筑的能耗实现绿色建筑的目标。因此建筑工程中需要利用相关技术手段对建筑能耗进行模拟分析，其中计算机技术是能耗分析的基础技术，同时在对建筑能耗具体分析时还需要使用模拟软件对建筑的物理性能和能量特性进行模拟研究。但是传统的建筑耗能分析软件存在明显的不足，软件与节能规范不能进行良好的结合，各种传

BIM作为信息时代的一项新技术，其概念相对抽象。对此，国内外相关部门均对BIM进行了定义。清华大学编著的《中国建筑信息模型标准框架研究》，阐述了基于BIM标准构建的必要性并对当前国际标准体系框架进行了深入研究。其中对BIM有如下定义：创建并利用数字模型对项目进行设计、建造和运营管理，将各种建筑信息组织成一个整体，贯穿于建筑全生命周期过程。美国国家BIM标准（NBIMS）将BIM定义为：BIM是设施

国际上BIM标准可分为三个主要体系：美国体系、欧洲体系和亚洲体系。欧洲体系的标准发展最早，细化且深入，操作性较强，数据标准采用国际IFC体系。如英国、芬兰、挪威等。美国体系的标准覆盖范围较全面，国家和地方互相配合，侧重基于COBie的交付标准。亚洲体系的标准偏向项目应用层面，数据标准层面较弱。如新加坡、韩国、日本、中国香港等。国际上已经发布的BIM标准主要可以分为两类：第一类是基础数据标准，通常由

由于隧道的工程特点与结构组成与工业和民用建筑不同，因此建筑业成熟的BIM标准不能直接应用于隧道工程。而缺乏相应的标准，会严重阻碍隧道领域中BIM技术的发展，不少国内外学者为此做出了努力。翟世鸿等对矿山法隧道BIM建模标准做了研究：提出模型构件的命名与代码规则，同时也提出了模型建模精度和信息粒度的概念和要求。王志杰等提出一种使用结构树与模型特征树的隧道BIM模型名称的编码方法，并基于CATIA软件平

（4）场地规划。将建立完成的主体结构、临时生产基地、临时项目驻地以及临时道路设施等信息模型和使用无人机倾斜摄影技术采集到的施工区域实景环境，共同放置在该Navisworks软件中去进行模拟和演练，以检测场地规划是否合理并确保主体结构施工不产生冲突且满足施工需要。当出现冲突根据碰撞位置及时调整场地规划，选择最佳实施方案，确保后期施工顺利开展。如图5-5所示 （5）施工过程模拟。董梁高速宁梁

BIM技术以三维、数字、信息化、参数化的特征为基础，具有可视、协调、模拟、优化、可出图以及精准可控等优势。在董梁高速宁梁段项目管理中，BIM技术的应用价值有如下几点:一、可视化交底，提高施工质量董梁高速宁梁段高速公路项目结构形式繁多、施工工艺和工序复杂，包含路基、桥梁、路面、交安附属、机电监控等工程，既有传统的现浇连续梁桥、预制简支梁桥以及钢箱梁桥，又有填方路基和挖方路基。施工现场管理、技术及施工

宁阳至梁山段高速公路顺接新宁高速，并连接京台高速、济广高速以及济徐高速。该项目批复概算投资高达105.27亿元，由齐鲁交通发展建设集团和中国建筑第八工程局共同投资、建设、运营、管理，力争打造绿色宁梁、和谐宁梁、品质宁梁、智慧宁梁，计划于2020年底建成通车。宁梁高速项目建设周期短、施工标段规模大，沿线多途径基本农田和水资源保护区，生态环境保护极其敏感，无形中增加了建设施工的难度。该项目为大标段划分

不知道提到BIM和工作流，你会想到什么呢？BIM工作流是什么？BIM工作流涉及到哪些软件？BIM工作流是怎么运作的？我们这次就说其中一个例子sketchup-revit-CAD工作流。由于个人需求和掌握情况的不同，我在这里按照对BIM几个不同深度的运用，提出不同的section给大家参考实践。在入门之前，需要了解的基本知识有：1.基于对象建模的基本常识（section0）2.至少能及格的建筑构造基

在我的教育生涯中，有很多BIM软件的学习者。BIM软件学习者想要更深入，无论是感兴趣还是想从事这个行业，基本都会问一个问题，BIM可以在哪里学习？学习BIM需要多长时间？其实回答这个问题并不难，但是在回答这个问题的时候，我们先假设每个人的智商都是正常的，也就是说学习能力并不是特别差。大家都去过学校。如果老师讲一遍同一个问题，会有人记住。有些人说三遍才想起来。有些人说了10遍也想不起来。我们所说的智