本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！Civil3D内置的部件，几乎都不能用。就好像Revit没有族，就寸步难行，所以使用Revit的第一步就是要建立项目对应的族库。但这并不妨碍Revit是最成功的BIM软件，也不妨碍Revit是功能最强大的BIM软件之一。同样，使用Civil3D之前，必须要构建自己的部件库。虽然Civil3D内置的“常用部件”和“条件填挖部件”可

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！   三维设计的扩散路径，在过去几十年来一直都是最开始由机械行业先用起来，然后扩散到建筑行业，最后是基础设施行业。就好像过去一件漂亮衣服，最开始是巴黎先流行，然后来到了上海，最后到了厄们陕西。   BIM的概念大抵是来自于机械行业的全生命周期管理+数字样机，在建筑行业改

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！“对于三维地形曲面的处理，Civil3D是我见过最强大的软件”。这是我十多年前多次拜访电建北京院，与地质专业的老工程师徐春才交流的时候，他跟我讲到的心得体会。这位工程师大概从DOS版本的时候（上世纪90年代）就开始使用AutoCAD，后来在AutoCAD上开发软件，所在单位也是国内最早引进和使用Bentley软件的企业，因此对A

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！样式和标签（Label&Style）在Civil3D中如何强调都不过分。在使用Civil3D的过程中，会创建很多对象，比如路线对象、曲面对象、纵断面对象、道路对象等等。    对象、样式、标签之间的关系打个比喻就类似于人、长相、衣服一样。人是在特定时间创建出来的一个对象，人的长相就

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！ Civil3D的横断面设计功能异常强大，尤其是其符合BIM正向设计思想，也就是必须先创建三维道路模型，然后才能生成横断面图。如果是水利等行业，就必须先创建三维水渠模型、堤防模型、大坝模型等，然后才能进行出图算量。而传统的二维软件是没有三维模型的，平纵设计完成后就是“戴帽子”，也就是画横断面图。因此，老的公路工程师会说

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！  路线在很多专业有不同的叫法，比如线路、轴线、中心线、渠线等等。为了表达方便，我在本文中统称为“路线设计”，路线设计是工程项目的灵魂，比如公路、水渠、堤坝等项目。当路线线位确定下来之后，项目的根本情况就确定了。这个线位在未来上百年的时间中始终是项目运行最核心的要素，因此路线设计的重要性无论如何强调都不过分。

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！ Civil3D软件并不复杂，毕竟它只是AutoCAD上的一个大插件。    但为什么大家会普遍认为Civil3D软件学起来很复杂呢？比如Civil3D比AutoCAD难学，说这话的人八成对AutoCAD不熟悉，大概只是经常使用Line/Circle/Polyline等命令，这样

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！ 我国的城市交叉口设计和施工很多都是粗制滥造、病害百出。    相信所有在城市生活过的居民都深有体会吧？每次下雨，人们经过交叉口的时候，姿势都千奇百怪、形态各异。有人纵身跳跃，施展水上漂的轻功；有人从容面对，一步一个水花；有人站在那里，四处观望，就好像经验丰富的船长......&

本文转载来源：微信公众号- 成塔软件，更多内容请关注公众号！  我们并不是在一个真空环境中使用Civil3D软件，在完成一件任务的时候，往往需要同时使用很多软件，这些软件之间的数据交互就变得非常关键。    下面这张图是Autodesk最早推广BIM的时候，画的一个BIM圈，很有名。抱歉我没有找到中文版的，就使用这个图来说明工作

以下是一些中文BIM书籍的推荐：《BIM技术：建筑信息模型理论与应用》-冯勇《BIM：现代建筑行业的革新》-张一兵《BIM全过程管理：构建智慧建筑的最佳实践》-甘广晨《Revit全能手册：BIM技术及工程实战》-刘学琦、郭锋《BIM技术与应用》-冯明山、郑江鸿《智能建筑与BIM技术》-齐丕成、余玉明《BIM理论与实践》-刘川、黄军《BIM+：全生命周期数字化建筑模型实战》-崔月娇《导论建筑信息模型