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12月16日，由武汉地铁集团、中铁开投集团参与投资建设管理，中铁七局集团承建的武汉地铁12号线2标2工区又迎来新节点，汉阳丁家咀站至十里铺站区间（简称丁十区间）左线盾构正式始发。
12号线丁十区间左线盾构准备始发。
施工方中铁七局项目负责人介绍，12号线丁十区间左线长866米，从丁家咀站向十里铺站方向掘进，沿芳草路、赫山路前行，下穿二环线。“我们认真总结之前港口村站至丁家咀站盾构机穿越硬岩的经验，对丁十区间的施工方案进行了优化。原来，初步设计该区间采用矿山爆破法清障，盾构机再空推，现在变更为全盾构掘进。”该负责人说，新方案不仅能极大降低对周边的影响，还能有效提升隧道施工质量和进度，也解决了地面交通疏解的难题。
记者在丁家咀站看到，隧道洞口，左线和右线区间各自停放着一台盾构机，左线先出发，盾构100环（150米）后，右线再出发。
当天，寒风凛冽，气温仅0℃上下，工地茶水间内开着空调，不时有工人进来休息，打杯热水。
项目负责人介绍，这两台名为“先锋号”的盾构机是在完成港口村站至丁家咀站区间盾构任务后，重新吊装出来，进行全面检修保养，再投入丁家咀站至十里铺站区间盾构。“我们按照丁十区间的勘探结果和掘进方案要求，对刀盘、刀具等部件进行了全面调试和强化。”他说，针对盾构施工过程中面临的重难点、掘进参数控制、质量管理、风险防控、施工监测等，对技术作业人员进行技能培训，为盾构顺利推进打下良好基础。
武汉地铁12号线是武汉首条地铁环线，串联7个中心城区，全长59.9公里，设站37座，其中汉阳地区有9座车站。项目建成通车后，环线联通武汉三镇，对缓解中心城区客流压力，提升客流吸引力，完善城市综合交通体系具有重要意义。
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