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政策新闻 | 武汉市丁家咀站至十里铺站开始掘进,新方案能极大降低施工对周边影响

发布于:2025-03-18 05:50:30

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12月16日,由武汉地铁集团、中铁开投集团参与投资建设管理,中铁七局集团承建的武汉地铁12号线2标2工区又迎来新节点,汉阳丁家咀站至十里铺站区间(简称丁十区间)左线盾构正式始发。

12号线丁十区间左线盾构准备始发。

施工方中铁七局项目负责人介绍,12号线丁十区间左线长866米,从丁家咀站向十里铺站方向掘进,沿芳草路、赫山路前行,下穿二环线。“我们认真总结之前港口村站至丁家咀站盾构机穿越硬岩的经验,对丁十区间的施工方案进行了优化。原来,初步设计该区间采用矿山爆破法清障,盾构机再空推,现在变更为全盾构掘进。”该负责人说,新方案不仅能极大降低对周边的影响,还能有效提升隧道施工质量和进度,也解决了地面交通疏解的难题。

记者在丁家咀站看到,隧道洞口,左线和右线区间各自停放着一台盾构机,左线先出发,盾构100环(150米)后,右线再出发。

当天,寒风凛冽,气温仅0℃上下,工地茶水间内开着空调,不时有工人进来休息,打杯热水。

项目负责人介绍,这两台名为“先锋号”的盾构机是在完成港口村站至丁家咀站区间盾构任务后,重新吊装出来,进行全面检修保养,再投入丁家咀站至十里铺站区间盾构。“我们按照丁十区间的勘探结果和掘进方案要求,对刀盘、刀具等部件进行了全面调试和强化。”他说,针对盾构施工过程中面临的重难点、掘进参数控制、质量管理、风险防控、施工监测等,对技术作业人员进行技能培训,为盾构顺利推进打下良好基础。

武汉地铁12号线是武汉首条地铁环线,串联7个中心城区,全长59.9公里,设站37座,其中汉阳地区有9座车站。项目建成通车后,环线联通武汉三镇,对缓解中心城区客流压力,提升客流吸引力,完善城市综合交通体系具有重要意义。

 

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